在山东新矿集团华丰煤矿运输一部提起职工殷修军，人人都竖起大拇指夸赞他是一名勤奋敬业，酷爱电机车维修工作的好矿工。此话一点不假，他曾在集团公司岔位指示器、声光信号、电气接线、机械故障排除等项目职工技术大比武中，以14分30秒的娴熟技艺，一举夺得冠军，先后被集团公司和华丰矿授予“技术标兵、劳动模范、优秀班组长、十大杰出青年”等荣誉称号，在百里煤海留下了一串串闪光的足迹。

 
　　——爱上电机车维修工。殷修军高中毕业来到煤矿，先后干过滑头工，当过电机车司机。曾有一次，他开的电机车突然停止不动了，根据以往的经验，他认为是接触点连接不良造成的。当他仔细检查完连接装置时，发现没什么异常，看来只有让电机车维修工来查找原因了，但是这个班的电机车维修工因家里有事没能上班。此时他想，如果自己是一名电机车维修工，排除这样的故障应该不成问题。他便萌发了当一名电机车维修工的念头。正巧区里也考虑增加电机车维修工，于是凭借他开过电机车并对电机车基本情况比较熟悉的特长，受到了领导信赖，很快干上了电机车维修工。酷爱电机车维修的他，背上钳子扳手螺丝刀，一干就是十个春秋，对电机车可以说是熟悉到家了。

　　——自学掌握信集闭。近年来，该矿新上了信集闭、泄露通讯等设备。信集闭是一项集通讯调度指挥，电机车运行监测于一体的科技含量很高的技术设备，电路图纸密密麻麻，细细的电源线就象蜘蛛网一样纵横交错，不懂无线电维修技术的人根本玩不转。为尽快掌握信集闭技术，他购买了《无线电技术修理》《弱电维修技术》、《电工基础》、《电工学》等大量书籍，开启了自学之路。功夫不有心人，短短3个月的时间，终于掌握了信集闭的电路图走向及故障维修等技术。同时，他将所掌握的技术毫不保留的教给了工友，在他们的共同努力下，运输信集闭系统从没因故障而影响运输，连续3年获得集团公司运输质量达标检查三连冠，为安全运输作出了积极贡献。

　　——班组管理出新招。在班组管理中，他深深感到：“没有规矩不成方圆”，任何管理都需要严格的制度来实现。他积极探索班组管理新路子，完善班组考核办法，健全班组管理制度。大到经济分配，小到工作量记录，把班组管理制度细化到每一个环节、每一个工序、量化到每一名职工，做到了有章可循、有理有据、有奖有罚。电机车实行包车到人，电气设备、架线维护、通讯设施实行分片和挂牌管理，责任落实到每一个细节每一个员工。比如电机车的控制系统、刹车系统、闭锁系统，出了故障是如何判断维修的，维修的时间地点及监护人等，针对这些情况，该维修班组实行了电机车及电气设备的点检制检查和考核，对每一台机车、每一台设备，运行的时间、检查的时间、运行的质量，都一一填写在案，做到了有检查、有维修、有考核、有管理；对于工作出色的维修工，对当天的计资实行浮动奖励，并纳入到甲级员工的奖励考核，对于工作不到位的员工，实行降低计资，并纳入到丙级员工的考核，让有作为的维修工得到了实惠，真正做到了事事有人管，管理出成效，从而有效杜绝了1小时机电事故的发生。

　　——创新发明解难题。在班组管理中我深深感到：“学无止境，机电工干到老必须学到老”。随着矿井开采深度的不断延伸，运送各种机械大型设备及U型棚等特殊物料也较为频繁。以前，在平巷运送大型设备及物料中使用的连接器，在运送途中经常发生摩擦碰撞，容易对设备造成损害。为彻底解决这一难题，我利用工作之余，多次在现场细心观察，回家后揣摩设计，终于自行设计出了平巷运送大型物料专用连接装置。该连接装置用2吋钢管制成，钢管的两端焊接φ32mm的单环，具有设计合理、安全可靠、操作简便、轻便耐用、制作成本低、使用寿命长等特点，可根据物料超长多少的不同，设计成几种长度不等的连接器，配备到井下各平巷车场，以便根据运送物料或设备长度的需要，进行选择使用，从而解决了建矿以来平巷运送大型物料没有专用连接装置的历史。

　　人生能有几次搏，今朝不搏待何时。面对矿和上级给予的这些至高无上的荣誉，殷修军说他将继续努力，为煤炭事业奉献所有。

 

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本网通讯员：王作华 乔仁国

编 辑：刘勋