从一名涉世不深的大学生，经过4年的风雨历练，成功蜕变成汽车修理技术骨干，4年来，高国军这个典型的80后年轻人扑下身子，扎根在基层，攻克一道道技术难关，成功修好一辆辆大型运输车，为神宝公司机修化大生产做出了贡献，青春阳光的身影在磨砺中熠熠生辉。

　　“ 到检修一线去”

　　今年27岁的高国军2007年毕业于辽宁工程技术大学机械工程学院汽车工程系，当跨出校门的那一刹起，他就决定一定要将所学到理论知识运用到实践中，并成为一名行业“高手”。2007年7月，高国军如愿以偿来到了让他实现理想的单位——神宝公司机电设备维修公司，这个以专业修理露天采矿运输大型车辆的单位。来单位后，单位领导考虑到他刚刚走出校门需要一个转变的过程，安排他到机关从事一些较轻的技术工作，但他却主动向领导请缨，要求到最基层的汽车修理班组去做一名学徒工。从技术员到学徒工，在别人看来，这正好是一个相反的转变历程，他的这个想法让同事很费解，但他却说：“只有到修理的一线，才能让我把所学的理论知识转化成真正的技术”。自此汽修现场多了一名热情、肯干、活跃的年轻身影。

　　理想与现实往往存在很大的差距，来到检修一线后，高国军发现自己要想把学到的用在实践工作中还真有差距，为此他无论什么时候身上都带着一个小本子，遇到难题就一一的记录下来等到老师傅休息的时候逐个问题的向老师傅请教。在遇到老师傅说不清的问题时他下班后查阅自己学过的教材，上网搜集相关的资料，直到把问题弄明白为止。2009年初，神宝公司购进了北方重汽的TR100重型卡车和湘潭电机厂的108T大型矿用自卸车，但由于没有熟悉业务车辆检修人员，维护保养难度很大，高国军看在眼里，急在心里，他白天围着车看车辆结构，晚上回到宿舍研究维修手册，迅速掌握了车辆结构和维护技术。通过不断学习和实践，高国军的修理技术快速提升，从一名学徒工迅速成长为主修，成为单位最年轻的主修师傅、技术骨干。

　　“干了就要干好”

　　成为一名主修师傅、技术骨干后的高国军很快的投入到紧张而繁忙的检修工作中。但随着神宝公司快速发展，机械化、现代化水平的不断提高，大型采、装、运设备大量增加，特别是一部分新型大型设备的引进，给检修工作带来很大的难度，面对困难，高国军那种对工作不达目的不罢休的钻劲和困难面前不认输韧劲又发挥了出来。他跑现场了解设备运行状况、回单位熟悉设备说明，以最快的速度掌握设备基本运行情况，当设备出现故障时，在第一时间找到设备故障点，以最快的速度修理完毕。高国军和同事说“做车辆检修工作，要么不干，干了一定得干好，只有保质保量工作，才能保证检修质量，提高车辆出动率。”

　　正式在这种心态下，几年来高国军成功的检修了多辆大型故障设备。2009年108T大型自卸车进入大修期，将一部分部件运送厂家检修后，车辆主发动机的电动轮需要单位自己检修，面对从没有检修过的设备，高国军主动向领导请示承担此项检修工作，在检修工作中，遇到难题他就查阅资料、反复研究，最终顺利的完成了检修人员，为公司节省了大量资金。

　　作为一名年轻的技术骨干，高国军检修任务较多，特别是进入生产旺季，检修量大幅度提高，加班延点是经常发生的事情，即使在休班期间，即使是下班后手机也要24小时开机，无论什么时候，只要接到电话通知，穿上衣服就赶到现场。2009年2月份的产销会战活动中，露天矿108T自卸卡车坏在电铲旁边，情况十分紧急，接到单位领导通知后，高国军在接到通知后，用了仅仅用了20多分钟时间就打车感到现场，冒着零下四十几度的严寒，在现场一干就是两个多小时，当车辆恢复正常后，高国军和同事已经成为一个个“冰人”。

　　作为一名80后的年轻人，高国军没有一丝的浮躁，而是扎扎实实的扑下身子，一头扎在检修一线一干就是三年，面多种种技术难关、繁重的检修任务和满身的油渍，他没有退宿和怨言，他说：“我喜欢这份工作，每当看到自己修好的车开出厂房，心里就有一份成就感，苦点累点不算什么。”
这就是高国军，一个担起一份责任，奉献一份价值的年轻人。

本网通讯员：白静 温伟

编 辑：刘勋