中化新网讯　　继上周港口煤价大涨之后，本周港口煤价涨势继续。27日下午15时公布的环渤海动力煤价格指数再次上涨1.13%，本期环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格为808元/吨，较上期上涨9元/吨，这也是该指数连续第六周上涨。

　　当前沿海煤市持续火爆，高热值动力煤资源紧缺，市场走俏，船等货的现象较为普遍。主要原因在于：一，工业用电量增加，今年是十二五的开局之年，众多的重点项目开工使得工业用电量增加，华东、华中、华北等地电厂库存快速下降，电厂库存频频告急。电厂积极派船到港口运煤，港口库存量快速减少。

    　二、南方地区传统的雨季尚未到来，降水量少于往年，水电供应难以跟上，电力需求增加的同时面临供应量不足的问题，更多的电力需求开始转向火电。而南方地区煤炭资源偏少，各电厂不得不转向北方港口采购。截止4月25日，华中电网电煤库存仅可用9天，湖南、江西、重庆三省市用电呈紧张态势。

    　三、今年国际油价高企，运费增加，世界主要煤炭出口国澳大利亚、南非等都有不同程度的自然灾害影响，使得国际煤价一直高歌猛进。来自澳洲、印尼，越南等地的进口煤到广州的接货价格与北方港口的煤炭价格相比基本已无优势。国内进口煤数量减少，一季度我国煤炭累计进口3237万吨，比去年同期少进口1161万吨，同比下降26.4%。

    　四、大秦铁路为期一个月的检修施工，每天大概减少7万吨左右的煤炭供应量，港口供应量减少，沿海煤炭运输紧张，不过26日大秦铁路的相关人员否认了铁路检修导致了国内煤价上涨。同时太原铁路局表示大秦铁路检修有望月底结束，不会拖延到下个月。

    　五、由于当前沿海煤炭运输紧张，市场成交火爆，使得下游企业普遍有一种买涨不买跌的恐慌性心理，由于普遍认为港口煤炭供应量和库存量减少会推高煤炭价格，导致近期煤炭消费企业采购欲望强烈，积极赶在迎峰度夏前储存煤炭，间接使得当前沿海煤炭市场持续走强。