本周（5月17日至5月23日），受京唐港口库存量走低和动力煤需求旺盛影响，京唐港区动力煤市场供需两旺。京唐港动力煤发热量为4500大卡、5500大卡的动力煤价格与上期价格相比, 价格保持不变。发热量5000大卡动力煤价格与上期价格相比,每吨上涨5元。发热量5800大卡的市场动力煤价格与上期价格相比,每吨下降5元,主要是发热量5800大卡的市场动力煤，本周到港量增加，货源量充足，部分交易商急于回款，导致本周发热量5800大卡的市场动力煤价格下降5元。

    5月23日秦皇岛煤炭网发布的京唐港区动力煤平仓价分别为：4500大卡发热量动力煤价格为640-650元/吨，5000大卡发热量动力煤价格745-755元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为840-850元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为880-890元/吨。

    本周，京唐港区库存量回升，煤炭调进量小幅增加，锚地下锚船舶数量及日均预报到港船舶数量大幅增加，煤炭调出量增加，动力煤价格小幅上涨，锚地待装等货船舶数量增加，尤其是发热量5000大卡、5500大卡的动力煤货源紧缺，出现船等货现象。

    下游主力电厂日耗煤量稳定，主力电厂库存量在16天，较上周存煤天数增加2天，处于合理水平。各消费企业积极补充库存量，采购动力煤的积极性仍未减退，进货量小幅增加，京唐港库存量有所增加，但单一品种动力煤现货量减少，船舶等货和拼货装船现象较多，受港口库存量低位影响，各电厂不积极派船来港拉煤，京唐港区锚地下锚船舶数量增加。

    本周，京唐港区到港车辆增加，路局合理组织运输，京唐港区2万吨列车开行9列，组合万吨列车开行9列，保证京唐港中转下游消费企业的用煤量，京唐港区到车量与上周到车量相比，环比增加1726车，日均到车辆增加246车，特别是国投中煤同煤京唐港口有限公司，到车辆增幅较大，日卸车量保持高位。

    原产地煤价上涨，内蒙古地区、山西地区、陕西地区动力煤价本周保持稳定，但货源仍然紧张。受各地区资源整合影响，原产地煤炭资源出现紧张，各地区集运站库存量降低，发运量受到影响，特别是山西和陕西地区，站内库存量降至最低量，高位的出矿价格，货源比较紧缺，中间商发运发运积极性不高。

    下游各消费企业补充库存量，积极派船来港拉煤，但受港口现货货源紧缺影响，船舶等货现象普遍存在，京唐港区日均库存量有所增加。目前，京唐港区全港煤炭库存量220万吨，全港煤炭库存量较上周增加50万吨，增幅达29.41%。锚地待装船舶数量大幅增加，日均锚地下锚船舶24艘次，日均锚地下锚船舶与上周相比，环比增加10艘次，增幅达71.42%，锚地待装船舶数量大幅增加。

    本周，京唐港区煤炭装船量增加，累计装船量达139万吨，与上周装船量相比，环比增加16万吨，增幅达13%。本周，京唐港区天气正常，没有出现封航，各公司积极组织生产，装船量增加。

    本周海运费运价反弹，不同航线价格每吨上涨3-5元。海运费上涨主要原因受国际运价走高影响。京唐港区主要以5000吨至25000吨船舶为主，以2万至3万吨船型，京唐港至上海、张家港、广州的海运费为53元/吨、55元/吨、85元/吨。5000吨船型，京唐港至烟台海运费为33元/吨、至宁波51元/吨。

    需求方面，南方部分地区干旱，气温高，用电量明显增加，工业用电量开始上涨，用电量保持平稳，受干旱影响，水利发电不足，只能依靠火力发电。

    京唐港动力煤库存量增加，受下游需求量增加影响，京唐港动力煤煤炭市场供需两旺，部分煤种动力煤现货紧缺，尤其是发热量5000大卡、5500大卡的动力煤，京唐港区动力煤价格保持高位运行，部分动力煤价格有望继续走高。（周鑫宇）