中化新网讯　　来自海运煤炭网港口中心的消息称，截至6月22日18时，秦皇岛港煤炭库存冲破700万吨，到达712.4万吨，这是自4月2日以来秦皇岛港最高煤炭库存量。

   　 4月份，中国主要的运煤通道大秦铁路开始为期一个月的例行检修，检修前期，中国国内沿海动力煤需求处于弱势，铁路为保障沿线港口、电厂煤炭库存的充足，加大运力、增大煤炭运量，3月上旬，秦皇岛港煤炭库存整体保持在800万吨以上。随着大秦铁路检修，该港煤炭库存直线下降，一个月内直跌240万吨。

    　铁路检修结束之后，煤炭运量开始稳步增加、港口煤炭库存得到回升，但总体保持在500-600万吨的库存水平，这对于中国沿海地区庞大的煤炭需求而言，处于低位。上周，环渤海动力煤价格连涨13周至841元/吨，煤炭行业资深分析师李学刚认为，秦皇岛港等环渤海主要发运港口煤炭库存回升乏力，是助涨其继续保持上涨的因素之一。

    　自6月18日开始，因大雾天气，港口船舶不能正常停靠，为确保进出港船舶的安全，港口采取限航、封航等措施，及时传递信息。受此影响，港口煤炭发运量受挫，而铁路运量保持稳定，港口库存大幅攀升。截至6月22日18时，秦皇岛港存煤量712.4万吨，周环比增加155.2万吨、增长逾28%。6月21 日，秦皇岛港煤炭下水量为16.5万吨，为近4个月以来最低煤炭吞吐量，天气对港口煤炭运输影响明显。

    　封航致港口库存回升也在其他港口得到体现。截至6月22日，京唐港区煤炭库存量为260万吨，较月初回升70万吨、大幅增长26.84%；国投曹妃甸港煤炭库存量较月初增加23万吨、增长16.31%至164万吨。

    　据海运煤炭网指数中心消息，最新一期环渤海动力煤综合平均价为843元/吨，连续第三周保持2元/吨的涨幅。分析认为，主要电煤消费企业、港口、电厂煤炭库存的大幅回升或将使得后期煤炭价格逐渐走稳。