7月22日，记者深入到山东能源淄矿集团葛亭煤矿井下，体验了地心深处400米的“十八盘”――2317大倾角综采工作面。

　　对于大倾角开采，葛亭煤矿已经司空见惯习以为常。受地质条件限制，大倾角煤层占到了该矿可采储量的三分之一以上。要想尽可能回收资源和延长矿井寿命，直面大倾角是惟一的选择。

　　葛亭煤矿2317大倾角之所以堪称“十八盘”，因为它的平均坡度在35度以上，最大坡度48度，其俯采角度甚至达到了48度。

　　经过两次猴车，一次平巷人车的转乘，不用走多久，就到达2317工作面。在巷道里看到工作面，更像是一口斜井，让人产生片刻晕眩和震撼。支架整齐地排列着，顺着工作面的走向斜插入地心深处望不到头，感觉坡度倾斜的有些夸张。

　　工作面高3米，走向长近200米。进入工作面，人根本无法站立，每挪动一步都必须四肢并用，犹如攀岩。就是这样的环境，职工们操作支架、采煤机这些“庞然大物”却得心应手、相当自如。

　　“2317工作面凝聚了全队干部职工的心血，我们面对困难，迎难而上，自主研发出12项科技成果，为大倾角开采积累了宝贵的实践经验。”综采队党支部书记赵明华告诉笔者。

　　笔者看到，即便是到了最大的倾角处，支架仍然整齐平稳地矗立着，没有受地势的丝毫影响而产生歪斜或错位。采访中发现，支架底座每隔三五个就有一个千斤顶与刮板输送机相连。还有，位于刮板输送机上部，每隔几个支架就有一组用很粗铁链做成的帘子。

　　“生产时煤块因惯性快速滑落会对设备和人员安全产生威胁，我们自主研发了溜子防滑装置和挡矸帘。”赵明华介绍，他们把支架全部升起，利用支架对顶底板的支撑力固定防倒。再把支架底座用千斤顶与溜子进行连接，每隔3个支架链接一组，把溜子牢牢地拉紧。溜子得到固定，采煤机组利用自身齿轮和溜子上的齿条相咬合，解决了机组下滑问题。

　　大倾角最大的困难就是工作面生产期间设备防倒、防滑措施。综采队集思广益，克服种种困难，不断改革工艺，确保了工作面的安全生产、煤质和产量的要求。“安全是生产的第一位。我们要求所有职工必须完成3天的安全培训，考核合格后才能进入现场。”赵明华介绍。

　　“为避免采煤机割煤上行时由于功率不足引起的机组割煤速度慢、易下滑和上行割煤块煤向下掉落伤人等现象，我们严格执行由上而下单向割煤，保持了工作面三机纵向稳定性。移架时采取由上而下单向移架，拉第一架时，必须先调整好方向和倾斜度，为下一支架的拉移调整好合理的移架空间，然后拉架顶紧。”正在检修支架的综采队班长成坤芝告诉笔者。为了防止支架下滑，他们严格控制机割高度，保证机割顶底板平整，使支架与顶底板接触严密，保证支架有足够初撑力。同时，采取在工作面下端头留设防倒弧的方法，在运输机头段留设15米小坡度防倒弧平台，使工作面下端头底板呈弧形状态，以增加工作面下端头排头支架的稳定性。坡度有了缓解，最后几个支架就可以稳稳地顶住整个工作面的支架。

　　由于地质条件的变化，需要根据现场情况在工作面中部随时添加或撤出支架和刮板，这也成为了一个技术攻关的难题。他们首先断开后部运输机机尾处刮板链，拆除后部运输机机尾抬高槽与中间槽的哑铃以及机尾拉移的联接。利用单体支柱将后部机尾上牵，留出添后部运输机槽的空间。添加后部中间槽和刮板链，与后部运输机合茬并紧好车，将支架与后部运输机尾联接好。利用绞车和回头滑子把溜尾处的3个排头架陆续上牵，当排头架与中间架架间间距足够时，用所添增的液压支架自身的推拉油缸配合单体液压支柱把支架增添到位并调正支架。

　　不仅仅是倾角大，2317综采工作面的俯采角度也达到42度。采煤面倾角本身已经非常倾斜，但是开采角度要向下开采40多度。因此，煤炭运输也面临着巨大挑战。他们在胶带运输机上方安设可调节溜槽装置，在170米处通过一部二次卸载装置将胶带运输机上的炭倒至溜槽上，炭沿溜槽自滑至底部，沿途经过阻尼板的减速及方槽的缓冲，再倒至胶带上外运。

　　一项项凝聚着智慧与汗水的成果，使得煤炭资源最大化的回收利用。在感叹煤炭资源来之不易的同时，对采煤一线的职工有了更深的敬佩之情。