国电平庄煤业风水沟煤矿二采区轨道斜井全长710m，是全区运输材料、设备、人员、提升矸石的运输干线。由于受设计年产量的影响，斜井轨道下山巷道断面的设计净面积小，无法满足现用大型机械化设备的运输，即使设备解体后，也很难运输到井下工作地点。该巷道还兼做管路巷，现铺有8寸排水管路两条，清水管路两条、注浆6寸管路一条，压风管一条。为了打破运输瓶颈，该区开辟了运输“新干线”

　　解除“兼职” “职能”专一

　　为了强化轨道斜井的运输干线的运输职能，给轨道巷减负，该区决定解除轨道巷的“兼职”，将所有6条管路拆除，移设到主排风井，充分利用该巷道的运输有效空间。将6条总长度4260m、总重量多达40多吨的管路移走，况且不是简单近距离的挪移，怎样挪？为了不影响井下生产，该区采取了“先安后撤”的方法，即在主排风井先安装完全部6条管路，管路正常使用后，再完全拆除轨道井管路的。

　　安，美观靓丽。主排风井的倾角为18º，水蒸气浓度大，能见度低，即使不干活置身那里也会觉得汗涔涔的，巷道内的原有建设时铺设的轨道也拆剩不到一半了，基本不具备运输管路条件，作业条件异常艰苦。保安队人员少，但安装管路绝对是行家里手，机电队人员较保安队人多（每个班只是多两三人），但打眼固定管路架，运输管路是老本行。两队分工负责，齐心合作，共度难关。机电队做开路先锋，派三人专门打眼固定管路架，另设三人专门运输管路。为了解决管路运输的难题，机电队自行研制了绞车牵引式无轨管路运输车，解决了生产燃眉之急。保安队6条管路一起组装齐头并进，每天组装固定管路20多米。施工中保安队设专职质量检查员进行巡回检查，保证管路安装一米，合格一米，靓化一米。竣工投入使用的管路没有出现一处水外渗、气泄漏的现象，标准的龙门、吊挂美观、间距合理的管路受到各级领导的一致好评，打造了该区新的靓美工程。

　　撤，麻利快速。“井下所有材料二班集中下，一、三班每班次只跑两趟人车，其余时间全力为机电队撤管路让路！”调度会上一道铁令。机电队在保证正常检修工作情况下，从皮带班和机械班各挑选出5名壮汉，由工作经验丰富的张小玉和范凤彬分头带领回撤。轨道斜井井筒倾角15º，8米或10米长6寸管路装车十分困难，范凤彬采用一次吊挂两辆平车，平车间用5长绳扣连接好，平车加好防滑木和端头挡木，解决了车辆偏重和管路下滑易伤人的安全问题。由于管路螺丝锈蚀严重，给管路拆卸造成重大影响，为如期完工，他们采取火焊切割螺丝的方式，既提高了速度又保证了管路的完整性。无畏艰难，严格高效，总长度4260m、总重量多达40多吨的管路，四个夜晚便神奇般地消失了，轨道斜井豁然开朗。

　　养路护路上标准

　　轨道斜井共有5个道岔组，710多米钢轨，240付夹板，960条螺丝，750多块枕木，3000多个道钉。铁道队对这条干线下足了功夫，副队长张子文带领六名铁道工仅有了4天时间，完成了全线轨道的拉底、调直、找平工作，保证每一组道岔、每一个轨缝、每一条螺丝、每一个道钉都达标准上水平。有着多年掘进经验的队长李凤清对有涌水、底鼓现象的特殊地段，采用更换水泥枕和底板注浆打混凝土底拱的方式对道床进行特殊养护，又下20多吨砟石对道床进行填补夯实。铁道队对这条新干线实施专项治理，每50米轨道安设标志牌，每一个道岔组进行挂牌管理，设专人每天进行巡路检查养护。机电队还在轨道井安装了35台高亮度LED巷道灯，增加了巷道的亮度，为这条新干线安装了“眼睛”，极大方便把钩工工作业和车辆运行监护。

 

本网通讯员：马俊峰

编 辑：晓岚