虽说前两个月才成功由新三板跳到创业板，但佳讯飞鸿(300213.SZ)原始股东们的心恐将再度提到嗓子眼。

　　佳讯飞鸿主营产品为指挥调度产品的研发和销售，提供通信、信息、控制一体化的指挥调度系统及全面解决方案。在庞大的铁路产业链中，佳讯飞鸿隶属信息技术提供商的环节，自然少不了分一杯羹。

　　目前，全国铁路系统共有近6,000个站(段)，其中超过4,000个站(段)正在使用公司的产品，其中，FH98系列调度产品在铁路同类产品市场的占有率超过60%，FH-V088系列应急指挥产品的市场份额高达80%。

　　佳讯飞鸿还为甬台温专线提供了“MDS多媒体指挥调度系统”。

　　而公司营收来源也极度依赖于铁路市场，2007年到2009年1-9月，公司铁路产品方面实现销售收入分别为6812.06万元、8645.85万股、9820.03万股、7853.71万股，所占比例为45.48%、46.64%、44.17%和41.83%。

　　此外，公司还参与了铁道部“GSM-R数字移动通信网设备技术规范”、“铁路运输应急通信系统技术体制”等系列标准的制定。

　　由于关系到人民生命财产安全，铁路部门对涉及运输安全的调度通信产品采购实行必要的行政许可，通过行政许可或者专项招标的方式设置较高的产品准入门槛，以达到保证运输安全的目的。

　　由此，作为国内少数几家拥有《铁路运输安全设备生产企业认定证书》准入证书的通信信息企业，佳讯飞鸿在铁路市场竞争方面极具垄断优势，2007年到2009年，铁路市场占有率分别为47%、47%和48%，连续三年位居第一。

　　招股书显示，公司产品包括常规调度系列产品、应急指挥系列产品和铁路防灾安全监控系统三大产品。

　　其中，常规调度产品用于铁路部门的行车调度系统、应急指挥产品用于各领域的应急救援指挥系统、抢险指挥系统等，而铁路防灾监控系统主要用于高速客运专线、既有铁路的防灾安全专业监控。

　　值得注意的是，防灾安全专业监控系统主要对危及高速铁路运行安全的风、雨、雪、地震等自然灾害和突发事故异物侵限灾害等进行监测并将信息传送到指挥调度中心，由调度人员输出控制，提供经处理后的灾害预警、限速、停运等信息，确保行车安全。

　　而佳讯飞鸿的高管也部分人出身铁道系统。

　　比如测试技术总监吕志东供职于铁道部科学研究院通号所，而公司综合产品线总监杨勇则供职于中国通号总公司成都厂科研所任助理工程师。