中化新网讯　　本周6月23日至6月29日，京唐港库存量回升，煤炭调进量小幅增加，锚地下锚船舶数量大幅增多，日均预报到港船舶数量小幅增加，煤炭调出量大幅增加，动力煤市场供需平稳，动力煤价格保持平稳，受封航影响，锚地待装等货船舶数量增加，部分动力煤货源紧缺，铁路方面保电煤运输，增加车流量，港口现货煤炭库存量大幅增加，特别是重点发货单位在港煤炭库存量增加较多。

    　6月29日下午3点，环渤海动力煤价格指数（BSPI）指定发布网站海运煤炭网，发布的京唐港区动力煤平仓价分别为：4500大卡发热量动力煤价格为 650-660元/吨，5000大卡发热量动力煤价格750-760元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为850-860元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为890-900元/吨。

    　本期京唐港发热量为5500大卡的动力煤价格较上期价格每吨下跌5元，主要是各发货单位本周发热量为5500大卡的动力煤到港量增加，而发热量5500大卡的动力煤需求量小幅减少，导致价格小幅下跌。发热量4500大卡、5000大卡、5800大卡的动力煤价格保持稳定，本期京唐港市场动力煤的交易价格总体保持稳定。

    　下游主力电厂日耗煤量稳定，主力电厂库存量在18天，较上周存煤天数相同，存煤量仍处于较高水平。但采购动力煤的积极性仍有所减缓，派船积极性减退。京唐港进货量保持稳定，京唐港库存量大幅增加，受大雾、大风恶劣天气封航影响，京唐港区锚地下锚船舶数量大幅增加。

    　本周，京唐港区到港车辆增加，路局合理组织运输，铁路部门抢运电煤，优化运输，增加车流量，提高装车效率，保证京唐港中转下游消费企业的用煤量，京唐港区到车量与上周到车量相比，环比增加480车，日均到车辆增加68车，特别是国投中煤同煤京唐港口有限公司，到车辆增幅较大，6月29日单日接卸19大列，昼日卸车1921车，卸车量达15.36万吨，卸车量创本月卸车最高量。

   　 原产地煤价本周保持平稳，内蒙古地区、山西地区、陕西地区动力煤价保持稳定，但货源仍然紧张，受资源整合影响，小煤矿关闭，上站煤不好组织。各地区集运站库存量降低，发运量受到影响，特别是山西和陕西地区，站内库存量降至最低量，高位的出矿价格，货源比较紧缺，中间商发运发运积极性不高，特别是运输问题，一直难以解决，出现找到货源没有铁路运力等现象。

　　下游各消费企业补充库存量，受港口现货库存量增加影响，下游各消费企业派船积极性不高，京唐港区日均库存量有所减少。本周，京唐港区库存量再次大幅增加，本周京唐港日均煤炭库存量260万吨，日均煤炭库存量较上周增加53万吨，增幅达25.6%，主要是受大雾、大风恶劣天气封航影响，京唐港区煤炭库存量大幅攀升。锚地待装船舶数量大幅增加，日均锚地下锚船舶34艘，日均锚地下锚船舶与上周相比，日均锚地下锚船舶增加7艘，增幅为25.92%。

    　本周，京唐港区煤炭装船量大幅增加，累计装船量达130.5万吨，与上周装船量相比，环比增加20.5万吨，增幅达18.63%。，主要受大雾、大风恶劣天气封航影响，海事部门通知封航，本周，京唐港区累计封航5次，累计封航时间为50小时45分钟。

    　本周海运费价格微降，广州航线航线价格维稳，其它航线价格下降。京唐港区主要以5000吨至25000吨船舶为主，以2万至3万吨船型，京唐港至上海、张家港、广州的海运费为50元/吨、52元/吨、80元/吨。5000吨船型，京唐港至烟台海运费为31元/吨、至宁波49元/吨。

    　需求方面，下游电厂需求量增加，水利发电有所增加，局部地区气温高，用电量明显增加，工业用电量开始上涨，用电量保持增长，煤炭需求量大幅增加，但各消费企业库存量保持高位，不在大量采购电煤。

    　京唐港动力煤库存量大幅增加，从来港船舶看，下游需求量稳定，京唐港动力煤煤炭市场供需平稳，京唐港区动力煤价格保持高位，受下各消费企业库存量高位影响，京唐港区动力煤价格维持稳定。