本周（6月30日-7月6日），国内沿海动力煤价格在结束14周连涨态势企稳一周后、再次走弱，煤炭价格出现近4个月以来的首次下跌。

    动力煤价终迎下跌

    据海运煤炭网7月6日消息，环渤海动力煤价格指数综合平均价为842元/吨，较上周下跌1元/吨。这是该指数价格自3月16日以来长达16周近4个月时间首次出现下跌，基本符合此前市场的预判。此前该价格指数曾连涨14周，不断刷新价格高点。

    国内沿海动力煤价格出现近4个月以来的首次下跌，支撑此前上涨的因素有正常的供求关系、来自消费市场偏不理性的恐慌采购，也有与其相对应电价的上调。当前价格的下跌更多地体现在需求侧的减弱，北方中转港口煤炭价格普遍出现降势。秦皇岛港4500大卡发热量市场动力煤价格环比下跌5元/吨报收645-655元/吨；天津港动力煤离岸平仓价格则出现整体性下滑。

    近来利空煤价上涨的因素如涌而至，或使得其连涨的态势得到降温，就煤炭上下游市场而言，煤炭价格保持稳定的信号正在逐渐增强。据悉，本周山西地区动力煤车板价格保持稳定，忻州、太原5000大卡发热量市场动力煤车板价格分别为545元/吨及605元/吨，这两个煤种价格自4月下旬以来未发生变化。

    此外，下游电厂的煤炭价格出现近3个月以来的首次下跌，此前紧张的煤炭供需关系得到缓和，煤炭需求出现明显减弱。上海石洞口一厂、天生港电厂5000、5500大卡发热量贫瘦煤分别报收770元/吨及820元/吨，均较上期下跌20元/吨；  截至6月27日，华东沿江电厂存煤为210万吨，处于该地区200万吨以上的库存高位水平，电厂并不缺煤。

    全国主要电厂煤炭库存的走高以及华东地区电厂库存的攀升，对于当地煤炭市场供需保持稳定起着积极作用，而大范围的降雨则增加了水力出电对社会的贡献值，煤炭需求明显减弱，煤炭价格出现下滑。

    港口库存处于高点

    秦皇岛港煤炭库存量继续受封航影响出现增长，但本周后期晴朗天气见多、港口煤炭库存缓慢回落，较为明显的是，港口调入量大于调出量直接推高煤炭库存。