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| 持续干旱“惹祸”赤水河断航 导致贵州四川大量煤炭无法外运 | |||
| 煤炭资讯网 | 2011-8-16 19:01:19 要闻 | ||
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今日传播讯 受持续干旱和上游来水影响，贵州最主要的内河航运河道赤水河出现罕见低水位，其中习水县境内河段已断航近半个月，导致贵州和四川大量煤炭无法外运。 8月15日，赤水河谷热浪袭人，地面温度超过40度。记者从仁怀市茅台镇沿赤水河下行，沿途所见都是干枯的庄稼。位于峡谷中的赤水河，因水流量极减，部分河段露出河床。在习水县习酒镇到四川省古蔺县太平镇10多公里的河段看到，很多河段宽不过10米，甚至于挽起裤腿就能趟水过河，大批轮船搁浅于河边。 据了解，作为贵州省最主要的内河航运水道，能够通航的河段，是赤水河从习水县至四川省合江县段，正常年景常年能通航300吨级的船舶。“其中赤水市区至合江县长江口段，最好情况是能通航500吨级以上船舶。”习水县航道管理处一位负责人说。 “从7月下旬开始，河道通航能力就严重下降，只能通航不足百吨的船舶。”在四川省古蔺县太平渡码头，太平煤滩子航运公司员工说，进入8月后，河道更是无法行船。“整个8月份，只发出过一船煤炭，总量不足100吨”。 “目前，习水县境内河段已全部断航，赤水市境内也被迫减量通航。”当地航道管理部门人士说，本月以来因持续干旱、上游来水减少，赤水河水流量每况日下。“如果旱情持续，预计最多半个月赤水河就面临全线断航。” 位于习水县境内的赤水市岔脚煤矿，原本主要靠航运向赤水市区输送煤矿。“现在我们只能选择汽车运输。”煤矿负责人说，相对水运，每吨煤的运输成本要增加40元左右。不仅如此，运输量也受到影响。 在习水县岔脚码头上，记者看到堆积的煤炭如同小山一般。“码头上有4000吨煤炭堆积。”码头一位员工说，高温下大量堆积煤炭，本身就存在自燃的危险。该员工说，正常情况下，该码头每天可发出煤炭1000吨，但现在就连空船都无法进入航道。 记者在采访中了解到，受赤水河水位持续下降影响，沿河一些集镇、工矿企业取水也受到影响。（黄黔华 黄宝华）
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