风水沟矿二采区310车场液压支架组装硐室到5-1A煤柱切眼，全长540米的轨道运输线多达3个拐弯点和5个变坡点。特别连通5-1A煤柱风道下山的巷道，是一条倾角为18 º全长90 m的轨道上山。巷道虽然不长但由于坡度大，平日里上、下行人都十分困难，如何运输重达16吨之重的综放液压支架，成了一个难题。

 

 

      根据巷道条件新投入使用的SQ-120型卡轨车，是选型最匹配的无极牵引设备，它具有一流的电控设施、一流的安全保护设施、一流的通讯设施和强大运输能力。但由于巷道坡度大，变坡点处的压绳轮无法束缚住重载下的牵引绳，牵引绳经常偏离运行轨迹。尽管轨道床安设的压绳轮和导向轮多达57组之多，卡轨车仍无法正常运行。这个运输大力士纵使有万钧之力也不得施展。原本打算凭借卡轨车这个大力士“单兵作战”完成支架全程运输的计划搁浅了。

 

      联合——彰显威力

 

      尺有所短，寸有所长。工程技术人员根据卡轨车的工作特点扬长抑短，为他量身配备了三个的得力帮手。在巷道的制高点选派了一台稳重的慢速车和一台功率强大的55KW的调度绞车，分别帮助他完成这90米最难完成的提升任务和风道下山的下运任务。在风道直头安设了灵活轻巧的JD-11.4KW 辅助绞车，帮助他完成风道和切眼间90°转向工作。在这些得力助手的帮衬下，卡轨车这个运输大力士迅速适应作业环境，由原来的单兵演练不堪重负到现在联合作战驾轻就熟，他的能量也得到充分的释放，运输支架由原来每天1、2部增到现在的7、8部。提升了采场安装速度，彰显联合作战的威力。

 

本网通讯员：马俊峰 郭福彬

编 辑：一帆