其中的一位工友杨大哥说，“去年，北方交通的这台5吨双向驾驶无轨胶轮矿车发往队里使用，一年多来，这个设备基本没出现过故障，用起来非常方便，我们的很多设备放上去就直接开走了，不用搬来搬去，节省了大家很多劳力，说是矿车里的宝马一点也不假。

　　创新发展孜孜不已

　　随着现代化矿井建设和高产高效工作面生产设备的快速推进，与之相配套的井下材料及设备运输问题也在世界范围内引起普遍关注。我国高产高效矿井建设的快速推进放大了对井下辅助运输设备的需求。由于传统辅助运输方式存在着环节多、事故多、载量小、速度慢、效率低等诸多不适应现代化矿井建设的突出矛盾，而且还存在很大的安全隐患和资源浪费问题。那么，新型的辅助运输设备如何能适应高产高效现代化矿井建设的步伐，是矿车制造企业一直寻找的目标。

　　2008年，刚刚进军煤炭机械领域不久的北方交通，开始试图全面切入井下辅助运输车辆这一全新领域。就当时来看，无论是先天资源，还是业务规模，甚至是后发优势，北方交通都只能算是这个行业的一个 “新生儿”。所开发的单向、双向矿车虽然具备巨大的市场空间，但能不能打开这个市场，还是一个未知数。

　　对煤矿而言，安全、高效、可靠是首先要考虑的三个因素，也是最基本的因素。而北方交通矿用车辆要想打入市场，在激烈的市场竞争中取胜，就必须过了这三关。

　　面对激烈的竞争，没有任何成熟经验和先例可以借鉴，研发中心的工程师决定从头开始：从一步步搭建基础产品研发平台、到场地、实验台的建设，再到整合行业一切可以利用的资源，构建一个完整的研发、设计、制造、生产、营销服务体系，这个团队的梦想开始渐渐照进现实。

　　经过潜心研发，包括对驱动桥、防爆柴油机、液力变矩器、弹簧、上装、车架等关键配套件环节进行参数设计和技术创新，逐步建立起了颇具优势的配套体系，一台可实现一次装载后从井口至工作面或工作面至井口的直达运输，不需要中间转载，同时还可实现一机多用，集铲装、运输和卸载功能于一体的WC5E(A)双向无轨胶轮车应运而生。

　　由于该车相对于传统运输设备具备外型美观、安全可靠、通过性强、载重量大、绿色环保等优点，北方交通第一台双向驾驶无轨胶轮车开始走向市场。

　　最新型的WC5E(A)双向无轨胶轮车采用了工作、停车和紧急三种制动形式，同时配置防爆监控、气动保护自动停机、瓦斯报警等功能，使得整车的安全性能得到大幅提升。就可靠性而言，车辆关键元件均采用国际知名品牌产品，后车架经仿真分析，保证车体强度、刚性要求，爬坡能力、牵引性能得以提升。流线型车头设计，驾驶室遵循人机工程学设计，使整车更具现代感和舒适感。环保动力系统设计，节能环保无排放的优势，更为本车增添了不少市场空间。

　　到目前为止，北方交通矿用车辆装备了包括同煤集团燕山矿在内的国内多家矿井，为井下运输工作带来了极大的便利。在今年6月的一次河南客户感恩回馈活动的现场，一位来自山西的客户告诉我们，在购买了北方交通无轨胶轮车后，其售后服务工程师协助他们完成了首次试用方案，还免费为其提供了很多技术方面的培训，帮助培训机械操作手等等。设备运行以来，没有出现过任何大的故障，但工程师们还是定期对产品进行巡查，就产品质量、日常维护、使用状况给予解决、提醒、指导，真可谓尽职尽责。

　　市场的初步认可，为北方交通矿车的进一步研发改进提供了重要的参照，也让北方交通逐渐向着“一流的矿用车辆供应商”的目标靠近了一步。今年初，随着一切走上正轨，步入快速成长轨道，北方交通又向着“普及推广矿用车辆”的新目标发起挑战。为了落实目标，集团除了在研发环节，在制造、营销和服务体系的塑造上，北方交通也在进行一些别具匠心的设计与布局。

　　对此，王进介绍说，要推广普及矿用车辆，成为专业的解决方案供应商，就必须为客户提供量身定制的产品和服务，这也需要我们在设计、研发、制造体系上也要有快速相应这种量身定制的模式。比如在制造环节，我们的生产线采用了灵活布局，可根据用户的需求随时对生产流程和工序进行调整，生产出客户所需的产品。

　　营销服务环节也是北方交通着力打造的关键一环，成立初期，矿车事业部就培养了一支更具凝聚力、更具专业性和服务精神的团队。“我们的售后服务工程师不仅能理解产品，更能理解客户，理解用户井下工况，还能根据用户自身特点，提出专业的修改解决意见。这无疑能为客户带来更好的价值体验，确保选用的设备能充分发挥其经济和社会效益。“

　　基于对用户需求的感知和矿车市场趋势的把握，北方交通开始领先一步在萌芽的市场建立更趋完善的营销服务体系：对每一台出厂设备提供全方位服务，每一个产品对应一套解决方案，每一个服务网点都贴近矿区，便捷通道确保第一时间到达现场。目前，在我国的主要产煤地区，北方交通建立了10家分公司(今年还将建立4家)，21个办事处，22个配件中心，作为销售、技术服务、售后服务和配件供应的网络核心。

　　目前，针对现代化矿井建设的各类需求，北方交通还率先推出了WC20RE多功能无轨胶轮客车、WC45Y液压支架搬运车、防爆柴油机等新产品。今年，为赢得更大的市场份额，事业部正在展开新一轮产品、技术与产能升级;包括顺槽运输车、梭车、电动无轨胶轮车、多功能车、防爆改装车等系列产品如期研制。除了继续自主研发外，针对煤矿井下极端工况、极端地质条件以及高端、高层次需求等，集团开始对设备进行一系列深度攻关和研究，以更好地推动整个矿用辅助运输车行业的发展。而这些，都将是北方交通矿用车辆的新起点。

 

本网通讯员：俞春红

编 辑：西江月