08月29日CR中国煤炭价格指数

09月01日CR现货交易价格指数

　　CR秦皇岛港动力煤CR（QHD）：本期CR秦皇岛港动力煤现货交易价格指数830元/t，较上月同期下降10元/t。

　　本期秦皇岛港库存量730.41万吨，较前一日增加6.12万吨，较上周同期增加1.64万吨。本期港口煤炭调入量75.8万吨，较前一日增加3.3万吨。港口吞吐量63万吨，较前一日减少8.3万吨。锚地船舶数量163艘，较前一日减少1艘；预到港船舶量20艘，较前一日增加3艘。

　　本期秦皇岛各发热量动力煤价格均没有变化。从港口调度数来看，受到封航因素的影响，本期秦皇岛港存量有所上升，但上涨幅度不大。近期由于沿海地区火电厂开始增派船舶去北方港口拉煤，锚地船只数迅速增加，目前已经突破160艘。从下游行业的表现来看，截止8月31日，六大电厂库存量1078.42万吨，较前一日增加1.25万吨，库存可用天数上升至16.3天左右。从最新的海运费数据来看，截止8月31日，秦皇岛港至上海、张家港（2-3万dwt）的海运费分别为46元/吨及49元/吨，均环比周上涨了3元/t；至广州港海运费75元/t，环比上涨了3元/吨。海运费连续四周呈现出上涨的趋势，根据历史数据表明，海运费连续上涨一个月左右，煤炭价格将会随之上涨。考虑到目前港口动力煤市场的供需状况，未来一段时间CR（QHD）将呈现出稳中有涨的态势。

　　CR广州港进口动力煤CR（GZ）：本期CR广州港进口动力煤现货交易价格指数646元/t，较上月没有变化。

　　截止8月31日，广州港煤炭库存量245.70万吨，较前一日增加4.58万吨；较上周同期相比减少1.97万吨，降幅0.79%。

　　本期广州港内贸煤和外贸煤价格均没有变化。目前港口进口动力煤市场运行良好，成交活跃多，消费企业补充库存力度加大。截止8月31日，广州港5000kcal印尼煤库存量18.56万吨，较前一日减少0.02万吨，较上周同期增加5.86万吨。从国内下游行业的表现来看，8-9月份，我国南方地区多地仍出现高温天气，因此对于电煤的需求仍将保持在较高的水平。考虑到目前南方地区动力煤市场的需求状况，未来一段时间我国的动力煤进口量仍将维持在高位，短期内进口动力煤价格将保持平稳。

　　CR京唐港进口焦煤CR（JT）：本期CR京唐港进口焦煤现货交易价格指数1357元/t，较上月同期上涨了31元/t。

　　本期国投京唐港煤炭库存量137万吨，较前一日减少5万吨。铁路运力方面，港口卸车量11.2万吨，较前一日减少2万吨。港口煤炭吞吐量7.9万吨，较前一日减少2.3万吨。锚地船舶数22艘，较前一日没有变化；预到港船舶4艘，较前一日减少1艘。

　　近期京唐港进口焦煤现货成交量较前期有所下降，内贸和外贸炼焦煤价格均保持平稳。截止8月30日，天津港进口焦煤库存量55.4万吨，较前一日减少0.1万吨；港口入库量为零，出库量为1636吨。从下游行业的表现来看，随着部分钢厂检修的结束粗钢日均产量开始出现小幅反弹，目前多数钢厂生产仍处于盈利状态，生产积极性仍保持在较高水平。同时建筑施工将迎来旺季，因此钢材的需求有望整体回升，炼焦煤的需求量会逐渐增加，对于炼焦煤的进口量也起到有力的支撑作用。短期内CR（JT）将会平稳运行一段时间。

　　CR天津港焦炭CR（TJ）：本期CR天津港焦炭现货交易价格指数2270元/t，较上月同期增加30元/t。

　　截止8月30日，天津港焦炭库存量168.5万吨，较前一日增加0.4万吨。其中港口焦炭入库量1.09万吨，较前一日减少0.42万吨；焦炭出库量0.69万吨，较前一日减少0.60万吨。

　　目前天津港焦炭市场总体运行稳定，库存量基本平稳，一级、二级冶金焦成交情况一般，对于焦粉的需求量较大。近期受到成本增加的影响，焦炭生产商对焦炭的报价趋升，同时由于钢厂即将进入传统的冬储阶段，预计后期焦炭的需求仍将保持在较高的水平。短期内CR（TJ）将会保持平稳。