中秋已过，天气渐凉，“清凉”了两个多月的煤炭价格开始升温。据调查显示，国内动力煤价格在过去两个月内下跌18元/吨之后，出现企稳回升迹象。同时，山西部分动力煤坑口价也出现小幅回升。　

　  省煤炭交易中心相关人士指出，进入9月份之后，随着冬储煤的陆续启动，以及大秦线检修，国内动力煤价格将出现小幅上涨。

　　库存骤降，煤价上涨　

　  秦皇岛煤炭网9月13日消息，截至9月11日，环渤海四港煤炭库存量分别为：秦皇岛港煤炭库存量667.6万吨、国投曹妃甸港煤炭库存量182万吨、京唐港区煤炭库存量278万吨、天津港煤炭库存量224.7万吨。较上周库存量数据相比，环渤海四港煤炭库存量再次减少93.2万吨。其中，秦皇岛港煤炭库存量减少60.4万吨，降幅为8.29%；京唐港区煤炭库存量减少15万吨，降幅为5.11%；国投曹妃甸港煤炭库存量减少19万吨，降幅为9.45%。　　在主要港口库存减少的同时，随之而来的是主要产煤地坑口价上涨的消息。9月5日，山西煤炭交易网发布了最新山西地区动力煤车板价格。其中，大同5500、5800、6000大卡发热量动力煤价格分别为695元/吨、715元/吨、745元/吨，较上期价格均上涨5元/吨，内蒙古地区煤炭价格也有不同程度的上涨。

　　电煤冬储已然发力　

　  为保证冬季正常供热，山东等地的供热企业已提前行动起来，积极到我省协调煤炭供应，并开始提前储备供热用煤。“今年煤炭价格仍然居高不下，供热用煤储备压力很大。”一供热企业负责人表示，现在济南乃至全国的煤炭供应依旧非常紧张，但供热企业已经开始筹措资金，提前储备供热用煤。　

　  省煤炭交易中心有关专家指出，8月南方地区普遍高温，动力煤市场供需两旺，电煤有效供应较为充足，各地电厂库存维持高位。我省和内蒙古、陕西等主要地区坑口价格出现小幅上涨。　

　  进入9月份，动力煤进入了传统意义上的淡季，但南方局部性出现了电煤紧张状况，存煤天数回落较快，电厂补库存的需求推动煤价逆势上涨，环渤海动力煤价格指数开始止跌回升。　

　  “目前，动力煤价格已显示出反弹迹象，电力用煤有所回升，冬储煤开始进行，这两大因素加剧了冬储煤需求的紧张。”省煤炭交易中心专家分析，对于煤炭紧张的华中、华东地区来说，冬季煤炭供应不足几成定势，这也导致动力煤价格将维持高位运行态势。

　　车皮紧张是关键因素　

　  据了解，8月下旬以来，我省一些主要煤炭产区的煤炭市场供应偏紧，一些地区的煤炭价格已提高了30元/吨左右。“大秦线于9月中下旬开始例行检修，这将会加剧当前市场的紧张气氛。”省煤炭交易中心相关负责人分析。“虽然8月中旬铁道部开会，促进了下旬煤焦等能源产品的铁路运输量，但对9、10月份相对集中的市场需求来讲，只会单方面再次推高煤炭市场的报价。”

　　现在的问题已经显现，大秦线检修将对近期环渤海地区市场动力煤供求产生很大的影响，具体体现在秦皇岛港锚地待装煤炭船舶增加，港口煤炭资源略显紧张。　　

    上述多方因素表明，今后几月山西省煤炭市场将相对利好。