胶东在线网9月27日讯(通讯员 唐盛泰 刘红) 海下采煤究竟是怎样的一幅场景？采场在海平面下多少米处？在生产和技术上有什么样的特殊要求？如何保障海下采煤的绝对安全？带着这些问题，9月上旬，笔者来到中国第一个实施海下采煤的矿井——位于烟台龙口市的山东能源龙矿集团北皂煤矿，探秘这神奇的海下乌金世界。

　　坐“猴车”潜入海底350米

　　穿上工作服和水鞋，腰里捆上矿灯和自救器、戴上安全帽，笔者就跟随陪同人员向大海深处“潜”去。

　　“你要去海域？那可是我们矿目前最远的一个工作面。”工作人员说。

　　“那会不会很累？回来的路上会不会没了力气？”笔者隐隐有些担心。

　　来到不远处的副井口，坐上罐车，仅30多秒的时间，就稳稳地来到了-175米深的东大巷。巷道大约有3米高，修建得像隧道，还有墙裙。巷道里很干爽，如果不到采煤面完全可以不穿水鞋。巷道里很整洁，电缆整齐吊挂，物品规范码放，灯光温暖明亮，顺着巷道向前走，背后清新的风吹着，感觉不到任何潮湿与憋闷。

　　穿过200米的东大巷，便来到了人车总站。这种人车有点儿像公园里小孩子坐的过山车，每四个人一节车厢，职工们每天就乘坐这种人车奔赴不同的工作地点。乘坐人车17分钟后到达了人车终点站，笔者距离目的地，海域第五个工作面———H2108工作面又近了2000米。

　　下了人车，步行100米左右，就到了海域进风井上段。职工们井然有序地排队等候乘坐海域架空乘人装置，也就是俗称的“猴车”，前往工作地点。坐上“猴车”，前行了大约150米，坐在前面“猴车”上的综采一队技术员张林回过头来，指着前面不远处的标志牌大声告诉笔者，“从这里开始，就进入海域了。”

　　“猴车”继续前行，一眼望去，宽敞、整洁、明亮的大巷好像与普通巷道没什么不同。如果不是张林的介绍，真想象不出，笔者已经身在烟波浩渺的大海下350米处。

　　下了“猴车”，进入到海域-350大巷。由此要步行700米，才进入到海域2108材料巷，再前行400米，才真正到达海域2108采煤工作面。在由材联巷轨道山至材料巷的行进中，要爬两个距离分别为120和100米、坡度分别为12和16度的上坡。为节省职工的体力，矿上特地在上坡处设置了助行器，只要把铁质手把的挂钩扣到钢丝绳上，人就会借助绞车滚筒摩擦力的作用，被牵引钢丝绳带动着向前走去，就像有人在后面推着自己前行一样，很快就会借力到达坡顶。“有了它，确实省了不少力气”，身旁的工人们乐呵呵地说。

　　这里很温馨，工作很安全

　　在-350大巷，笔者看到了一处瓦斯抽放硐室。工作人员介绍，里面设有2台大功率的瓦斯抽放泵，6寸粗的抽放管路一直延伸到采煤工作面，配合隅角埋管及巷肩、架间插管等多种方式，对工作面的瓦斯进行动态超前抽放，保证气体指标动态达到安全回采要求。

　　离瓦斯抽放硐室不远，有一个水情检测硐室。这套水情检测装置可以全面、有效地监测到整个海域工作面的水情分布情况，随时对回采工作面顶板水进行超前疏放，减少水对工作面回采期间的影响和威胁。

　　对于海域工作面来说，除了气体、水这两项安全防治重点，顶板的管理更是不容忽视。笔者在工作面现场看到，该工作面正在过落差15米的大断层。尽管受到断层及海域特殊地质条件所影响，但区队通过合理调整层位，尽量避免或减少破煤2顶板，努力减少特殊的地质构造带来的安全隐患，以及对生产组织、煤质、设备运行带来的影响。不仅如此，他们还通过超前拉架子，维护煤壁和顶板；通过支设支柱，辅助拉架子，并采取带压、擦顶的拉架方式进行拉设支架维护，从而确保了顶板安全。

　　“采煤机已经送电，请注意安全，完毕！”在海域2108工作面材料巷，技术员刘杰、电气包机长孙新武正在通过KTC通讯中心与整个工作面对话。像这样的通讯台，在工作面还有13台。“一旦出现紧急状况，这种通讯台还可以对运输设备实行闭锁，同时我们会立刻通过语音广播系统撤人，职工会在第一时间得到疏散。”

　　行走中，笔者看到了安检员郑建强、瓦检员刘强填写的记录牌板。据介绍，每个班次，他们都会分3次严谨排查各类安全隐患，并详细记录备案，进一步提高生产现场的安全系数。笔者还发现，每隔一定距离，就会看到一个摄像头。“地面调度大屏随时都会通过摄像头在线监测安全状况，这是职工们的又一个保护伞。”

　　即便在摄像头拍不到的范围，人的安全也能得到有效的保证。“在井下，无论走到哪里，人员定位系统都会通过接收安装在矿灯内的发射器的信号，实现对下井人员的实时跟踪。”郑起如是说。

　　亲眼目睹海下乌金开采

　　两次乘车加步行，行进了近5000米之后，笔者终于目睹了海下乌金是如何涌出的。一进入海域H2108采煤工作面，便听到隆隆的采煤机声。循着声音望去，工人紧张有序地忙碌，机器唱着欢快的歌曲。溜尾端头工黄勇正在端头架前改设空间。禹波开始操作端头支架，并将端头架前移。申茂刚在回撤后排的物料，对隅角进行封堵。顺着工作面向前走，乌黑的煤被采煤机切下，随即被输送带运走。机组后5米之外，卫生工正在清扫浮煤。走至溜头，杨兆才正聚精会神地操纵刮板输送机按钮，工长苗庆林正指挥溜头端头工超前准备端头空间。整个生产过程中，光电喷雾装置不断自动感应喷洒出水雾用以降尘，煤尘飞扬的场景已经成为了过去。

　　大约一个半小时后，一刀煤被顺利割完。据介绍，这个工作面设计储量90万吨，已安全顺利回采煤炭50多万吨，预计11月将结束整个工作面的回采任务，综采一队也将奔赴第六个海域工作面。

　　返回的路上，笔者并没有想象中那样疲惫，相反，倒感觉又充满了新的力量……