09月05日CR现货交易价格指数

　　CR秦皇岛港动力煤CR（QHD）：本期CR秦皇岛港动力煤现货交易价格指数830元/t，较上月同期下降10元/t。

　　上周（8月29日-9月4日），港口煤炭调入量共516.3万吨，环比增加5万吨；吞吐量共505万吨，环比减少2万吨。日均锚地船舶数160艘，环比增加32艘；日均预到船只数20艘，环比增加2艘。

　　本期秦皇岛港库存量731.9万吨，较前一日减少8.39万吨，较上周同期增加13.52万吨。本期港口煤炭调入量73.6万吨，较前一日增加1.4万吨。港口吞吐量77.9万吨，较前一日增加4.1万吨。锚地船舶数量162艘，较前一日减少4艘；预到港船舶量15艘，较前一日减少12艘。

　　本期秦皇岛各发热量动力煤价格均没有变化。从港口调度数来看，由于到港量和吞吐量基本持平，因此港存量没有明显的上升或下降趋势，但近期到港船只数持续处于高位表明目前港口地区动力煤的需求逐步趋于旺盛。从下游行业的表现来看，截止9月5日，六大电厂库存量993.52万吨，较前一日减少6.86万吨，库存量跌破了1000万吨。同时由于日耗量的增加，库存可用天数下降至14.8天左右。上述数据表明目前主流动力煤市场正逐步向供小于需的方向转移。考虑到目前港口动力煤市场的供需状况，未来一段时间CR（QHD）将呈现出稳中有涨的态势。

　　CR广州港进口动力煤CR（GZ）：本期CR广州港进口动力煤现货交易价格指数646元/t，较上月没有变化。

　　截止9月2日，广州港煤炭库存量242.98万吨，较前一日增加2.87万吨；较上周同期相比增加6.56万吨，增幅2.78%。

　　本期广州港内贸煤和外贸煤价格均没有变化。截止9月2日，广州港5000kcal印尼煤库存量16.48万吨，较前一日减少1.44万吨，较上周同期增加4.23万吨。从国际市场来看，截止9月5日，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤FOB价122.46美元/t，环比上涨了0.99美元/t；南非理查德湾RB动力煤FOB价118.87美元/t，环比上涨了1.3美元/t。从南方地区下游行业的表现来看，据相关的统计数据显示，由于水电出力较小，南方电网缺电较为严重，8月份电力缺口近15%。考虑到目前南方地区动力煤市场的需求状况，未来一段时间我国的动力煤进口量仍将维持在高位，短期内进口动力煤价格将保持平稳。

　　CR京唐港进口焦煤CR（JT）：本期CR京唐港进口焦煤现货交易价格指数1357元/t，较上月同期上涨了21元/t。

　　上周（8月29日-9月4日），国投京唐港煤炭调入量共计80.5万吨，环比减少4.4万吨；港口吞吐量共计84.2万吨，环比减少16.7万吨。日均锚地船舶数21艘，环比减少1艘；日均预到船只数4艘，环比增加1艘。

　　本期国投京唐港煤炭库存量130万吨，较前一日减少2万吨。铁路运力方面，港口卸车量10.6万吨，较前一日减少0.9万吨。港口煤炭吞吐量13.2万吨，较前一日增加1.1万吨。锚地船舶数18艘，较前一日减少3艘；预到港船舶6艘，较前一日增加1艘。

　　近期京唐港进口焦煤现货成交量较前期有所下降，内贸和外贸炼焦煤价格均保持平稳。截止9月4日，天津港进口焦煤库存量57.1万吨，较前一日增加1.7万吨；港口入库量为零，出库量为1212吨。目前天津港炼焦煤市场整体以稳为主，部分优质主焦煤价格上涨10-30 元/吨。从国际市场来看，近期由于国际市场需求的减弱，澳大利亚炼焦煤价格持续下跌，截止8月25日，优澳大利亚质炼焦煤离岸价格下滑至293美元/吨，本月累计下滑幅度已经超过15美元/吨。从下游行业的表现来看，钢材的需求有望整体回升，炼焦煤的需求量会逐渐增加。短期内CR（JT）将会平稳运行一段时间。

　　CR天津港焦炭CR（TJ）：本期CR天津港焦炭现货交易价格指数2270元/t，较上月同期增加30元/t。

　　截止9月4日，天津港焦炭库存量169.5万吨，较前一日增加1万吨。其中港口焦炭入库量1.99万吨，较前一日增加0.9万吨；焦炭出库量2.58万吨，较前一日增加1.89万吨。

　　近期天津港焦炭现货成交旺盛的局面有所缓解，目前港口二级冶金焦供应量较大，因此价格平稳。由于成本在不断增加，焦炭生产商有意继续上调焦炭的出厂价格。同时由于钢厂即将进入传统的冬储阶段，预计后期焦炭的需求仍将保持在较高的水平。短期内CR（TJ）将会保持平稳。