上周(1月2日—1月8日)，秦皇岛港煤炭铁路调入量继续保持回升态势，港口煤炭吞吐量止跌回升。

　　来自秦皇岛煤炭网港口中心的数据显示，上周，秦皇岛港煤炭铁路调入量共计499.4万吨，较前一周(493.1万吨)的调入量增加了6.3万吨、上升幅度为1.28%，日均调入煤炭71.34万吨，为该港煤炭调入量连续两周保持增长，整体增加了29.6万吨。大秦铁路2011年完成煤炭运量逾4.4亿吨，再次刷新世界铁路重载的历史纪录。

　　秦皇岛港市场煤炭需求仍处低迷，港口煤炭吞吐量有所下滑。上周秦皇岛港共调出煤炭443.9万吨，较前一周(520万吨)的调出水平减少了76.1万吨，日均调出煤炭63.41万吨，下跌了14.64%。来自秦皇岛煤炭网的报道显示，2011年秦皇岛港完成煤炭吞吐量25243.4万吨，保持着港口煤炭运输业的世界纪录。

　　港口煤炭调入量继续增长，调出量则出现较大幅度的下滑，港口煤炭库存量出现回升。上周秦皇岛港煤炭库存量日均达到了662万吨，周环比增加了5万吨，结束了该港连续三周的下跌态势。截至1月7日，秦皇岛港煤炭库存量为692.2万吨，较前一周同期增加了55.5万吨、增长8.72%。

　　港口锚地船舶继续徘徊在较低数值，上周秦皇岛港锚地待装船舶日均保持在92艘，较前一周减少了8艘，上周秦皇岛港每日锚地船舶大多低于100艘(7日为100艘)，市场需求依旧不振。

　　而港口市场动力煤价格如期跌至800元/吨以下，市场普遍分析，此轮煤炭价格的下滑与当前弱势的煤炭需求关系甚大。据悉，环渤海动力煤价格指数已连续八周保持下跌，整体下滑了56元/吨，继续下探的动力犹在。