海运煤炭网昨日发布的统计数据显示，2011年12月28日至2012年1月4日期间，环渤海5500大卡动力煤平均价格已经跌至797元/吨，降至此前发改委对动力煤市场限价的800元/吨以下。

    这一平均价格较前一期价格下降11元/吨，环渤海六港5500大卡动力煤价格已经连续八周下跌，累计降幅达到56元/吨。

    瑞银对环渤海动力煤价格的监测则报808元/吨，略高于发改委限价。瑞银监视的港口库存方面，秦皇岛煤炭库存水平小幅下降至655万吨区间，广州港库存依然徘徊于300万吨附近。

    截至2011年年底，国内电厂存煤可用天数为16.49天，较前段时间稍有下降。光大证券的分析报告认为，近期国际煤价企稳并反弹可以确立，对国内煤价的冲击可能将减缓，甚至拉高国内煤价。国内煤价在春节之后可能出现小幅反弹。同时，由于焦煤产能制约，明年二季度价格上涨是较为确定性事件。

    元富证券分析师李鑫向财新记者分析称，国内港口动力煤价格已经进入了易涨难跌的惯性周期，虽然发改委下达了限价令，但煤炭价格早已市场化，不是发改委说限就能限得住的。李鑫预计在市场较为平稳、电力企业亏损状况有所好转的情况下，限价令应该会逐步取消，“时间最早是一季度末，最晚二季度。”