吴春生擦了擦头上的汗水，目不转睛的看着缓缓上升的大轴。心里充满着忐忑与不安。随着他的目光望去，只见一个绞车大轴平躺在一辆平板车上，两条相互交错的铁索将大轴紧紧的扣在上面，绞车房的绞车绳与平板车相连，绞车不断的转动，拉着平板车缓缓向上移动。大轴两旁站立着十几名检修工人，在他们的脸上也看出些许紧张。

 

      突然间，一个横梁拦住了大轴的去路，原来大轴躺在平板车上，增加了它的高度，一下子恰在横梁上了！怎么办？这个绞车大轴重达14吨。这么重的家伙，不能长期停留在路途上，万一锁链撑不住，大轴滑落下来，后果不堪设想。不是任何人都能扛得住压力。有许多人在压力面前退缩，也有许多人在压力面前显出英雄本色。毫无疑问，冀中能源峰峰集团新三矿机运区副区长吴春生属于后者。吴春生大喊一声：“来两个人把横梁给我锯掉！”只见两名工人迅速走向前来锯起了横梁。十分钟后，横梁被切掉，大轴又顺利的向上攀爬。

 

      12月11日是冀中能源峰峰集团新三矿2011年大检修会战的第一天。在井下的主暗绞车房里，检修工作的第一场战役已经悄然打响。主暗绞车房是检修的主战场，二十多天的检修工作有很大的笔墨要费在主暗车房的改造工作中。

 

      主暗绞车房的旧绞车安装于1993年，到目前为止已经连续运转了13个年头了，且旧的绞车不符合现行的安全标准，存在安全隐患，因此换掉主暗绞车房的大轴绞车成为了此次检修任务的重点项目。可是，主暗绞车的体积庞大，重量惊人，尤其是主暗绞车的骨架——绞车大轴，长达 5.5米，重达14吨，要把这么个庞然大物运到井下车房对新三矿的每个检修人员都是一种考验。

 

      新三矿的检修人员制定了一个万无一失的计划。一个整体思路是运用车房的老提升机往上拉，两个难点是怎样将大轴固定在车上和运行过程中怎样让大轴度过那些崎岖不平的陡坡！吴春生最有办法，他的谋划是用两条铁索将大轴紧紧的固定在平板车上，将平板车与提升车相连，提升绞车司机与现场指挥人员各拿一个对讲机，互相协调运作，同时一支十几个人组成的护送队站立大轴两侧，凡是在遇到沟或坎时，临时机动，处理道路。战斗开始了，指挥员一按手中的对讲机，绞车启动了，拉着这个十四吨的庞然大物缓缓上行，两旁的护送队员眼睛都直直的盯着大轴，不敢有丝毫懈怠。

 

      度过了一路的崎岖，翻过了陡峭的斜坡，目的地主暗绞车房已经在眼前了！行到此处已不能再用绞车。吴春生一声令下，十几个棒小伙围在大轴旁，喊着整齐的号子一起往前推！“一二三，推！一二三，推！”十四吨的重量被这响亮的号子给征服了，底下的车轮与轨道的摩擦发出“嗞嗞”的声响。路越来越难走了，但是目的地却越来越近了，大家的劲都快使完了，这时负责现场总指挥的机电副总张俊波也一同加入推大轴的行列！大家的士气一下子就振奋了起来。接着又是响亮的号子“一二三，推…”一拨人累了换下一拨，一个人乏了换另一个，与时间赛跑，与自然较量。随着咣的一声，十四吨的大轴终于到达了目的地。

 

      轴上系红绳，井上放鞭炮，红纸喜报全矿职工都收到。齐心协力忙检修，和衷共济斗大轴！ （侯聪阳）

本网通讯员：侯聪阳

编 辑：一帆