本报讯大秦线2012年秋季检修时间已经确定，已于10月8日开始，时长大约10-15天，按照每日停电3-4小时计算，影响大秦线运量242万-485万吨，将有利于消化港口库存，进而推升煤炭价格。大秦线作为中国煤炭运输的第一条专用大通道，连接煤炭主产地山西、内蒙古和周转地秦皇岛、曹妃甸港口。2011年大秦煤炭运量4.4亿吨，占全国煤炭铁路运量的26%，占沿海六省一市2011年煤炭消费量8.1亿吨的比例高达54%，其一举一动对沿海煤炭市场影响较大。招商证券[10.66 0.28% 股吧 研报]测算，假定50%在秦皇岛下水，那么秦皇岛调入量减少121万-242万吨，日均调入减少12万-16万吨。按照9月份秦皇岛日均调入量为65万吨测算，预计检修结束秦皇岛库存约为388万-509万吨，下降幅度19%-38%。值得注意的是，与往年不同，今年的秋季检修时间较晚，10月8日开始持续到10月下旬，在此期间我国大部分地区已经进入冬储煤阶段，传统的需求旺季到来。供给的减少与需求的增加重叠，供求关系可能骤然变化。中信建投一位不愿具名的分析师表示，10月份是对煤炭行业利好较多的月份，大秦线节后开始检修，沿海华东和华南地区电厂库存降低，补库存积极性明显增强，预计10月份煤炭价格将稳中有涨。记者 李宇欣

 

 

来源：大众证券报

编 辑：徐悉