1993年的历史性转折，使我国结束了29年石油自给自足，回归净进口时代。仅仅15年，石油外贸依存度就猛增到50%。相比之下，美国石油外贸依存度从0到50%，却用了30年。我国的私人轿车消费热，比美国整整晚了一个世纪，“蓄之即久其发必速”，轿车生产“井喷”，带来了石油进口“井喷”。到了2011年，外贸依存度已达56.5%。

2008年四季度全球金融危机来临，国际市场一片萧条，拉动中国经济必须回过来靠内需，于是越来越多的论者主张，中国经济应彻底转型为“消费型经济”，海南中改院也在其中。“消费拉动型”无非两大支柱，一曰私人住房，二曰私人轿车，其结果必然是进一步地拆房扩路、进口石油，进一步地依赖国际市场。无独有偶，2006年我国又成为天然气净进口国，2011年外贸依存度也达到24%。“开弓没有回头箭”，我国走上了美式现代化的不归之路。先普及轿车再大造地铁和城市轻轨，谁说不是瞎折腾？

而根据国际能源署（IFA）的最新预测，2020年全球石油需求将达43.8亿吨，2030年将达45.5亿吨，未来十年全球石油需求总增量60%来自中国，2020－2030年全球石油需求总增量的1/3来自中国。有专家怀疑IEA的预测数据偏低，而且故意夸大中国所占比重，但我国能源安全问题日益突出，当为不争的事实。

多年来，我国一直在调整石油进口结构，但多元化步伐缓慢，进口来源仍然高度集中：政治最不安全的中东地区，占比始终在50%左右，同样相当不安全的非洲，占比也高达30%，其余相对安全如中亚、俄罗斯、东南亚等周边地区，以及遥远的西半球，占比始终不足20%。

来自中东和非洲的石油，都要穿越狭窄的马六甲海峡和我国南海海域，其中的36%要穿越战云密布的霍尔木兹海峡，一旦发生战争，即使只关闭30天，也要影响我国1000万吨石油进口。近年来我在评论中，对中东和非洲着墨较多，受到许多读者朋友责备，说我“不贴近海南实际”。他们哪里知道，中东和非洲的形势，时时刻刻关系着海南的安危。人家打个喷嚏，咱就得感冒。2006年以来，海南财政最大的“摇钱树”洋埔炼化，100%地要靠进口石油喂养。

靠中东和非洲石油的并非我们一家，霍尔木兹海峡也并非我们一国的生命线：日本石油供应的77%、韩国石油供应的74%、印度石油供应29%，都来自霍尔木兹海峡。相比之下，北美只有19%，欧洲只有16%。所以内贾德总统威胁封锁海峡，对西方的杀伤力，远远小于东亚。日韩两国石油战略储备丰富，日本竟多达180天，所以倘若霍尔木兹海峡真被封锁，最受伤的是中国，顶多再加上个印度！

最大的危险不在眼前，而在长远。预计2020年我国就可能成为世界上最大的石油消费国。以2020年进口量为4亿吨预计，国际石油价格每提高10美元/桶，进口就要多支付300亿美元。直接加重居民生活负担，并殃及炼油、石化、塑料制品、包装材料、纺织服装、轮胎、橡胶制品、有机化工原料、农业和渔业等一大批相关行业。所以身为21世纪的中国人，谁不关心中东和非洲，谁就是没有头脑。