本报告周期（2012年11月14日至11月20日），环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收641元/吨，与前一报告周期持平。

　　本报告周期环渤海地区主流市场动力煤交易价格的运行情况如下：

　　发热量5500大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收635-645元/吨、635-645元/吨、630-640元/吨、635-645元/吨、645-655元/吨和640-650元/吨, 其中，在曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨; 在京唐港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨;在其它四港的交易价格区间与前一个报告周期持平。

　　发热量5000大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收550-560元/吨、550-560元/吨、545-555元/吨、555-565元/吨、560-570元/吨和560-570元/吨。其中，在曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了10元/吨; 在秦皇岛港、国投京唐港和京唐港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在天津港和黄骅港的交易价格区间与前一报告周期持平。

　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一报告周期的16个减少到了12个；价格下降的港口规格品由前一报告周期的8个增加到了9个；价格上涨的港口规格品增加到了3个。

　　本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格持平的港口规格品数量保持在50%，维持主流趋势；（2）本期，在价格下降的港口规格品数量继续增加的同时，价格上涨的港口规格品数量亦有增加，表明该地区市场动力煤价格的下降动力有所减弱；（3）环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格在前一周出现下降之后，本周走平；（4）从分煤种的价格走势上看，本周环渤海地区5800和5000大卡市场动力煤交易价格的下行趋势更为明显；（5）本期，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平继续保持在640元/吨，低于“电煤”最高限价水平160元/吨。

　　分析认为，前期周评中提到的多项不利因素，以及10月份环比再度增加的煤炭进口、继续在估值上线之上运行的秦皇岛等主要发运港口“煤炭库存与船舶比”，对近期环渤海地区动力煤价格下行的压力依然存在；与此同时，正在好转的火电生产形势、冬季电力和煤炭消费高峰的预期、连续降雪对重点生产地区煤炭生产和运输的影响等一些积极因素，也开始对环渤海地区动力煤供求和价格产生支撑，阻止了本期环渤海地区市场动力煤价格继续下行。

　　秦皇岛海运煤炭市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2012年11月14日至11月20日），国内海上煤炭运价整体上止跌回升。11月20与11月13日相比，秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.1元/吨至26.7元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下降0.2元/吨至36.4元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.4元/吨至32.9元/吨。（李学刚）