一方面是钢材价格缓慢回升，一方面是铁矿石供货商坚持高价，那么下一步，钢铁市场的博弈将会如何走向呢，继续来看记者在上海进行的调查。

　　记者李磊：我现在是在上海市宝山的一处铁矿石堆放码头//这里也是上海市最大的一个承接海外进口的铁矿石的码头 //我在这里站的20多分钟时间里 平均每2到3分钟的时间就会有一辆工程车或者货车从这里经过 可见整个码头现在这个繁忙程度 那工作人员也告诉我 进入到今年下半年 特别是进入9，10月份以后 随着钢价出现一定程度的回暖 钢厂的生产需求正在逐步的恢复 整个码头现在几乎是一个满负荷的运作。

　　据上海海关统计，今年前10个月，上海海关关区共进口铁矿砂及其精矿2118.8万吨，比去年同期增加27.2%；价值30.1亿美元，而全国这一数据高达6.1亿吨，同比增长8.9%。值得注意的是进入10月份以来，需求明显增加，库存出现连续6周下降，当前9300万的库存较7月1亿吨铁矿石压港的情况已经下降约8%。这个库存量也已经是2011年6月以来的新低。业内人士认为近期库存下降的主要原因是受钢价回暖影响，钢厂原料采购较为积极，开工率也在提升明显，但这种采购能否持久，并不好说。

　　上海何荣钢铁莫伊有限公司总经理钱雪峰：四季度是传统淡季，相对来说还是不是很看好他们（钢厂），压力很大，钢厂压力很大，那中间商包括代理商，他们有时候又返利这一块，有时候还有那个暗补。

　　采访中记者还发现，相比较钢材，铁矿石价格更为坚挺，且易涨难跌。以品位为63.5%的进口印度粉矿为例，9月6号仅为95美元/吨。然而随着国内钢价出现一定反弹，印度粉矿价格也迅速拉升到123.5美元/吨。一个多月时间每吨累计上涨28.5美元，涨幅高达30%，而同期卖的最好的钢材品种热轧卷板涨幅也仅为23.6%。

　　中国钢铁工业协会市场部主任王颖生：现在我们港口目前九千多万，高的时候超过了一亿多吨，大概60%左右是钢厂的，40%是贸易商的。如果要是贸易商对市场的判断，他认为市场不能再下降了，他就不卖，通过库存，通过贸易的方式来把库存，把这个价格炒上去。

　　业内人士分析，随着钢厂产量的增加，铁矿石价格会继续冲高，这也意味着钢铁行业目前微薄的盈利很有可能被矿石吃掉。如果钢厂的盲目释放产量将带来市场的供过于求，必然会带来库存再次高企，钢材价格“落水”而矿石价格“上涨”的局面。