打过确认信号后，仔细盯着绞车控制台旁有9个分画面的监控屏幕，随着绞车的开动提升，绞车主司机朱云峰不时地把目光从一个小屏幕转到另外一个，并时刻控制着绞车运行速度。随着提升、甩车、游车等一系列动作的结束，一次双钩提升顺利完成。副司机王俊锋认真填写着提升记录，这已是当天提的第180车。王俊锋介绍说，原来单钩提升每天最多提120车，现在双钩提升能提260车以上。

　　“在这儿，可以对井上下所有重要地点实施动态监控，能看到地面各风井、井下主要轨道巷和皮带巷、主副井装载等地点的实时画面……”12月20日，调度室主任侯尚武对着调度指挥中心的大屏幕墙介绍说。

　　这只是该矿实施综合自动化和信息化的一个缩影，利用先进的网络通讯等技术，许多工作变得简单快捷：原来需要打电话到井下找人，现在依靠人员定位系统只需在计算机中输入工号，就能立即锁定人员位置，并显示其运动轨迹;利用WIFI通讯技术的井下手机，使管理技术人员完全摆脱了固定电话的束缚，实现了各种信息的即时沟通……

　　“利用信息化平台，不但沟通更加快捷，而且远程操控也更加方便。”负责监测监控的主任工程师陈建国说。

　　在该矿电力调度中心，日常只有两个人值班，却可以通过计算机对井下变电所内所有设备的停送电进行远程控制。同时，能够实时显示当前电网电压、负载电流、保护动作原因等参数，还可对跳闸原因进行长期记忆，集测量、保护、控制、通讯、管理于一体，大大提升了供电系统管控能力。

　　在这里，信息化并不是安全生产的独角戏。

　　该矿借助移动公司MAS网络平台为职工开通手机答题功能，并可以在后台自行对职工是否答题、正确率等进行统计，根据结果可调整培训计划，做到有的放矢。同时，与中国矿大联合开发采煤机、掘进机和提升机虚拟操作系统，不但可以虚拟再现生产环境、设备工作状态等内容，而且能够对违规操作语音报警提示和智能纠偏，实现“专家”教学。

　　通过应用新技术、新装备等实现塑安增效，符合企业管理需要，更顺应当前发展潮流。

　　C2401充填面是城郊煤矿的第一个充填工作面，也是永煤的首个充填面。从去年7月份投产至今，该面已成功采煤5万吨，且充填后对地表基本无影响。它的成功经验，不但为解放该矿7000万吨城下压煤打下了基础，更为在公司的推广应用提供了科学借鉴。

　　为解决二水平提升难题，该矿研究设计并成功投用了新型双钩提升系统。不但创造了全国首个38kg/m重型压绳道岔，而且形成了河南省首个“上部高低道+压绳道岔+斜巷双股道+下部对称道岔+高低道”的双钩提升系统，更重要的是提升效率成倍增加。

　　“不但大项目要创新，小项目也不能放松，只能这样才能更好地服务于安全生产。”矿技术中心主任杨东伟说。

　　在这样的理念指引下，综掘机机载超前支护、岩巷作业线等新设备被引入，一方面减少了作业人员，提升了现场施工安全系数，另一方面劳动效率的直线攀升。11月份，开拓七队首次试用岩巷作业线就实现单头月进尺102米。

　　在创新过程中，与安全和效率伴生的还有效益的增加。

　　今年9月份，该矿投用了MQC-75型水仓清挖系统，不但实现了水仓清挖、煤泥压缩运输的机械化作业，而且压缩后的煤泥出售后一年可创收500万元;在七采区创新设计对拉工作面，不但减少了12个月工期，而且煤炭回收率可提高2个百分点，预计降耗增收2400多万元。

　　一项工程设计优化节省下来的成本，要远比从材料节约中要多得多，要算好这笔账。这是该矿对“顶层设计”严格要求的初衷。

　　“今年以来，我们创新开展了措施工程回头看和经济技术价值点挖掘两项活动，目的就是在源头上优化工程设计，尽可能减少工程量，降低成本投入，实现提质增效。”副总工程师赵伟说。

　　设计的优化积累的不但有经验，更直观的是效率和效益的“双升”。

　　1-11月份，该矿共对30多项工程设计进行了优化。仅二十采区设计方案的优化就使初期投入减少980余万元，不但大大缩短了工期，而且预计可多回收煤炭110万吨。

　　智慧背囊一旦打开，带来的是无限的惊喜。

　　为动态掌握采掘单位生产进度，该矿利用网络“云服务”功能，建立起一套采掘进度在线共享系统，为全矿生产安排布局提供第一手准确资料;8月份成立的“八零后”创新团队，在短短三个月时间，先后参与科技创新项目43项，引进项目3项，获国家专利2项，增效近千万元;浓厚的创新氛围下，在职工中先后涌现出耙装机耙斗锁绳装置、罐笼内自动阻车器、油缸测试器等近100项创新成果……

　　“全面打造智慧型矿山，是一种必然趋势。”

　　智慧带来的是累累硕果。1-11月，该矿煤炭产量完成年计划的93.82%，实现内部收入27.51亿元，内部利润14.92亿元，分别完成年计划的94.27%和99.49%，矿井持续安全稳定、高效和谐发展态势。