一是加快上游“产地型”煤源供应基地建设。逐步完成由传统的“游击战”经营模式向适应现代化物流企业发展需要的“阵地战”营销格局转变，积极运作争取列入中煤、神华客户体系，加强山西、陕西、内蒙、东北等煤源产地联系，圈定有市场竞争力的煤炭发运站点和煤炭经营企业，逐渐建立了长期稳定的上游煤源供应战略合作体系。几年来，从山西、陕西、内蒙、东北等煤源产地获取煤炭近3000万吨，打造了战略合作关系框架下的优质足量煤源集中供应网络。在此基础上，今年以来，针对煤炭交易低迷的现状，以龙口基地为依托，把北方港口煤炭交易集散优势与龙口基地区位、储存优势有机结合，在北方港口有选择性的建立拥有自主管控能力的煤源储存“根据地”，营销方式实现由“港口买煤向港口卖煤”转变。
 

      二是加快下游“消费型”客户基地建设。利用龙口基地的储备配送功能，一方面结合山东省铁路、公路运输网建设，做好青岛、潍坊、烟台、威海等周边地区用户直供业务的拓展，提升胶东半岛市场占有份额；另一方面加大长三角和珠三角区域煤炭投放供应，依托江浙沪较为成熟的市场资源，巩固大用户，开拓新用户，稳定合作业务，扩张业务范围，并通过内陆航运，将经营业务向西南蔓延。今年以来，在各大电力企业供应商锐减的情况下，我们成功开发了与国电菏泽电厂、华能济宁电厂等大型电力企业的经营业务，与无锡国联业下属5个电厂始终保持稳定的合作关系。今年前10个月，煤炭物流产业完成运营量超过1000万吨，预计全年将达到1400万吨以上。