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| 江苏邳州港积极抢卸冻结煤确保电煤供应 | |||
| 煤炭资讯网 | 2012-12-31 0:28:25 要闻 | ||
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近日，寒流南下，气温陡降，又一轮的降温、降雪袭来，最低气温在-10℃左右，外地进港煤炭已成为冻煤，不仅影响生产，还影响到千家万户的取暖及电厂发电。严寒给港口煤炭接卸工作带来了极大的困难。面对车门冰封、煤炭冻结难以接卸的危急情况，江苏邳州港积极采取多项措施，应对进港煤炭列车冻结问题。
在紧急情况下，该港总结以往经验，提前制定措施冻煤的情况刚一出现，就立即启动了应急预案，迅速组织好人力物力，充分做好各项安全措施，保证来煤接卸安全有序，全力以赴保电煤。该港成立了火车冻煤抢运小组，由分管领导担任组长，全面协调电煤接卸。保证火车车皮在螺旋卸车机卸后残留煤块能够及时得到清理。生产部门领导和管理人员也轮流值班，现场指挥车皮清理和安全协调工作。他们一方面合理安排人员，确保螺旋卸车机卸一车皮，人工清卸一车皮，提高工作效率。并且加强与车站信号楼联系，力争第一时间让卸空车辆开出，尽最大可能减少延时费用。 夜间寒气逼人，冻煤情况尤为严重，大部分车门开关机构被冻实，2个人合力都很难扳动卸车转盘，卸煤人员相互支援协作，4、5个人费力共同打开车门。电煤冻实与车皮成一整体，卸煤难度之大、劳动强度之大，考验着港口卸煤人员。进港煤炭列车用螺旋卸车机卸的过程中，经常会留下大量冻煤附着在车皮内。为了加快冻煤清卸工作，避免造成压车，也为了保证让每一粒煤颗粒归仓，邳州港加大人力投入，全体干部职工同心协力，迎风冒雪抢卸冻煤，对车皮冻煤进行清理。他们积极组织人员用大捶、榔头、洋镐、铁锨等工具砸、砍、撬，想方设法逐节车卸净，发扬勇打硬仗的顽强作风和吃苦耐劳的精神，积极抢卸冻结煤；科学调整车、船、货衔接等工作，加班加点，加快装船、卸车运输的速度。目前，清煤速度由原来每天20多节车厢提升至最高40节车厢，先后共清理燃煤2000余吨。受到用户、车站和上级领导的好评。 在这场与冻煤零距离的战斗中，邳州港在最短时间内，保证了来煤及时卸净，为南方电厂机组“两节”保电提供了坚实的后盾，并做好充分准备，随时迎接更为严峻的考验。 临近年关，电煤生产和运输也将面临空档，该港抢在春节前积极抢运电煤，为春节期间确保南方电厂机组安全生产，为社会供电及供热责任奠定了基础，做出了贡献。
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