兖矿集团一位高层昨日告诉《第一财经（微博)日报》记者，煤制油或于“十二五”期间重新成为该企业发展重心，并将在2020年前扩建至1000万吨/年。但该高层坦言，煤制油的“回归”将使集团面临资金及环境的内外压力。

回归重心

据介绍，兖矿集团早在1998年就进入煤制油领域，无论从研发还是投资方面看，煤制油都是集团的发展重心。2004年，兖矿集团通过自主研发的专利技术，具备了开展百万吨级煤间接液化工业化示范研究的技术条件。2008年，该集团的榆林100万吨?年煤间接液化制油工业示范项目通过国家发改委的审核评估。

然而，由于各地项目争相上马,导致煤制油严重过热。2006年，发改委连发两道禁令——“不批准年产规模在300万吨以下的煤制油项目”以及“在国家煤炭液化发展规划编制完成前,暂停煤炭液化项目核准”。

2008年9月4日，发改委再次发布《关于加强煤制油项目管理有关问题的通知》，明确指出煤制油项目投资风险大，除神华集团部分项目外，一律停止实施其他煤制油项目。由此导致榆林项目的审批被一再搁置。

直到近期石化及煤化工“十二五”规划相继编制完成，兖矿集团100万吨煤制油示范项目才又作为试点开始前期建设，并由此重新回归集团发展重心。

上述高层告诉本报，按计划，兖矿集团将在2020年前将煤制油项目逐步扩建至1000万吨/年，并配套建设1200MW燃气发电,实现煤气化多联产系统的工业化示范园区建设目标。

资金及环境重压

中央财经大学中国煤炭经济研究中心教授邢雷告诉本报，从纯粹经济角度看，煤制油的产业前景的确看好。

目前煤制油领域的前四家企业均已具备相当产能规模。其中神华集团与兖矿集团均已具备320万吨/年的产能，伊泰集团具备10多万吨/年的产能，潞安集团也已具备20多万吨/年的产能。

一位接近兖矿集团的人士告诉本报，兖矿煤制油每吨成本大体与50美元/桶原油进口价相当，一般油价在40美元以上，项目就具可行性。而按照当前布伦特原油100美元/桶以上的价格计算，目前煤制油的利润接近100%。这也成为了各地对上马煤制油趋之若鹜的内在动力。

由于国家在石化产业“十二五”规划中明确提出，综合考虑煤炭、水资源、生态环境、地区经济发展及区域二氧化碳和污染物减排等情况，“十二五”期间煤化工政策依然收紧，并严格控制项目审批。

邢雷告诉本报，煤制油不但投资额巨大，还有极高的环境成本。这些都是在该行业雄心勃勃的兖矿集团无法忽视的。按照目前的煤制油工艺，需耗用4.2吨煤及近10吨水才能生产1吨煤制油，而每生产1吨油的成本高达1亿元左右，由此将为开发企业带来不小压力。

上述兖矿集团高层也坦言，集团在煤制油项目上的总投入将超过1000亿元，因此集团在2012年将面临资金保障压力。同时，集团此前1000万吨煤制油项目的报批也仍无音信。

邢雷指出，由于政策层面对煤制油产业化迟迟未能开闸，因此为行业发展增加了更多不确定性。“根据《煤化工产业中长期发展规划》，2015年煤制油规划年产1000万吨；神华、兖矿和伊泰等几家如何分配，将决定未来该领域的企业座次，”他最后说。