秦皇岛煤炭网讯  2月29日下午消息，最新一期的环渤海动力煤价格指数继续下跌。海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格为773元/吨，较前一期再次下降2元/吨，降幅0.26%，连续三周保持在同一降幅。

    海运煤炭网指数中心的数据显示：秦皇岛4500大卡热量动力煤价格为560-570元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为660-670元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为760-770元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为820-830元/吨，其中5000、5500大卡动力煤价格较上周均下降5元/吨，下降煤种仍保持在两个。秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平则降至765元/吨，比“电煤”最高限价水平已经低35元/吨。

    本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明：该地区市场动力煤价格下降“惯性”依旧，但是价格持平的港口规格品本周再次增加，由上周的14个增加至本周的16个，价格下降的动能进一步衰减；至本期，环渤海地区5500大卡市场动力煤的综合平均价格连续第十六周下降，累计降幅达到80元/吨。

    煤炭行业专家李学刚分析认为，尽管环渤海地区动力煤市场的供求有所转暖，但是市场信心仍然有待进一步恢复，使得这一地区市场动力煤价格继续“阴跌”。

    长达三个月的大幅下跌，使得煤炭行业处于“冰封”状态。此前有分析指出，“限价令”和节假日直接导致了煤价的下跌。但从根本上看，煤价的下跌反映的是供需关系的失衡。前期发电量的同比环比下降、钢铁产量的下降等因素，同时价格持续下跌也与节后复工不足有很大的关系。各耗煤大户提前存煤，耗煤企业库存量仍处于高位，导致了沿海港口地区的库存在短期内难以下降。

    值得一提的是，随着各地工厂开工，以及电厂日耗的上升，下游接卸港口煤炭库存出现减少。截至2月27日广州港的煤炭场存285万吨水平，较之前的365万吨高点下降80万吨，降幅达22%；同时，下游电厂库存也有所减少。煤炭需求有所提升，但是