最新一期（2012年2月22日至2月28日），环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收773元/吨，比前一报告周期下降了2元/吨。其中，在国投京唐港的交易价格区间比前一个报告周期下降了10元/吨；在秦皇岛港的交易价格区间比前一个报告周期下降了5元/吨；在其它四港的交易价格区间与前一个报告周期持平。

　　海运费方面：秦皇岛海运煤炭市场监测的海上煤炭运价显示，沿海地区主要航线的煤炭运价继续回升。 需 求方面：目前，电厂日耗基本稳定，各大电厂煤炭库存涨跌参半，采购煤炭的积极性不会消退，补库存成为日常任务，下游工业企业用煤量和用电量的恢复，加之大 秦线检修煤炭市场供需状况面临转化的预期，沿海煤炭市场环境有望改善。而当前南方消费地区港口煤炭库存依然偏高，对后期煤炭运量的进一步恢复造成压力。

　　虽然2月29日最新一期的环渤海动力煤价格指数继续下跌，至本期，指数已经连续第十六周下降，累计降幅达到80元/吨，但近日秦皇岛港口煤炭海运价格则连续两周出现反弹，5500 大卡与5000 大卡动力煤均上调5 元/吨，动力煤价出现企稳反弹的态势。预计港口动力煤价格企稳态势可期。后市动力煤价格逐步企稳，小幅反弹上游炼焦煤受需求疲软影响仍然延续弱势也导致焦炭成本支撑力度减弱。上游炼焦煤价格回落，也有利于降低焦炭生产成本。焦炭目前只能寄希望于4月传统旺季的到来，和大秦线检修日期将提前至三月的消息兑现，预计在此之前焦炭价格维持弱势盘整格局的可能性较大。