中海油工程建设部总经理金晓剑昨天在“2012国际石油产业高峰论坛”上透露，2012年，中国海洋石油总公司（下称“中海油”）的上游在建项目有20个，其中6个项目将于今年投产，全年钢结构加工量约为20万吨，约为去年的三倍。2012年到2014年，中海油上游建设项目量将会达到新的历史高峰。

金晓剑表示，中海油上游建设项目达到历史最高峰是对中海油以及整个行业的挑战，同时也为相关市场带来了新的机会。

建设规模史无前例

“今年中海油的新建油田产能接近500万方，导管架开工和建设28座，其中今年将完成20座；此外，今年的海管铺设将超过800公里，陆地接收终端的改建扩建项目将有7个。”金晓剑说，“虽然建成的产能增加不是太大，但是我们的平台数、管线的公里数，和钢结构的数量都将大大增加。”

中海油史无前例地提高建设规模，与其今年正式启动的进军深海的战略不无关联。金晓剑表示，今年中海油的深水装备将全面投入使用，这是中海油从近海走向深海的开端，也是中海油发展史上的第四次革命。

据金晓剑介绍，中海油的首个深水气田——荔湾3—1气田建设已进入关键时期，其大型深水装备今年将全面投入使用。另外，还将有多个深水装备工程也将正式竣工投入使用。

海洋油气市场扩容

在中海油建设规模提速的同时，与海洋油气开采相关的装备制造市场也开始火爆了起来。

在昨天开幕的“第十二届中国国际石油石化技术装备展览会”上，记者发现有不少销售海洋石油开采技术和装备的公司展台。

一家生产海洋油气管道以及溢油处理装备的美国公司负责人对本报记者表示，今年该公司刚与中海油签订了一单数额较大的订货协议。由于去年的渤海溢油事故，加之中海油启动深海战略，中海油采购了更多的海上堵漏设备，以备不时之需。他说，虽然其销售的设备比国内产品的价格高出不止一倍，但现在的市场仍然比以前有更大的空间。

巨大的市场让中石油的子公司也开始关注海洋油气的相关市场。记者在上述展览会上看到，中石油旗下的北京华油国际物流工程服务有限公司（下称“华油公司”）也首次代理销售了处理海上溢油事故的产品。

华油公司相关负责人对记者表示，其代理的是一种回收海上溢油的船舶，根据不同的海洋油气开采项目的具体情况，他们可以进口不同型号的溢油回收船。