摘 要:本文介绍了赶家桥煤矿在半煤巷掘进推广应用锚杆支护的情况，重点介绍了锚杆支护技术参数和取得的技术经济效果，并提出了进一步推广应用设想。 

      1、矿井概括

      赶家桥煤业公司地处石柱土家族自治县县城北东5°，直线距离34km。行政区域隶属石柱县沿溪镇所辖。赶家桥煤矿原属石柱县县属矿，现为国有控股的股份制经济，隶属重庆市能投集团公司永荣煤电有限责任公司。

      该井田出露地层最老为二叠系下统茅口组，依次为二叠系上统的吴家坪组、及长兴组，三叠系下统大冶组、三叠系上统嘉陵江组等地层。井田含煤地层为二叠系上统吴家坪组，属海相沉积，底部地层中含煤1层，即K1煤层，煤组含煤系数为1.26%。在该组地层中无其它煤层或煤线，这为日常的地质工作提供了方便。此煤层沿背斜轴部几乎都有出露。当地俗称将背斜西翼F4断层下盘的煤层称为“大脉”；背斜东翼F5断层上盘的煤层俗称为“三脉”，目前矿井正在开采该煤层；F4、F5两断层之间的煤层俗称为“二脉”，其实质是断层由西向东切割所致，为同一煤层，用K1符号代之。K1位于二叠系上统吴家坪组底部，上距长兴组底部平均16.32m，下距茅口组顶部1.67m～2.47m,平均为1.87m。煤层结构为简单结构煤层。东翼煤层厚度为0.58m～1.37m，平均为0.79m，煤层厚度变化不大。煤层倾角为53°～67°，平均为57°。在+355m标高见煤厚度为0.80m。未开采的西翼煤层平均厚度预计为0.80m，煤层倾角为75°左右。两翼深部煤层倾角均有变缓的趋势。

      K1煤层顶板为黑色页岩，平均厚1.41m，层理发育，岩质较软，采空区面积1000平方米时极易冒落。底板为灰白铝土页岩，平均厚1.60m，莫氏硬度为2.5—3.0，质较硬，吸水率低,长期浸泡于水中会逐渐软化。

      该矿2007年底前，半煤巷支护以木支护为主，2008年隶属重庆市能投集团公司永荣煤电有限责任公司后以金属棚支护为主，取消了木支护。2009年该矿在九采区区段巷采用锚杆支护，但因锚杆锚固力低、锚固性能不可靠而失败。

      2010年该矿在技改扩能工程中成功推广应用树脂锚杆后，2011年又在七采区区段巷成功推广锚杆支护应用，节约了支护成本

      3、锚杆支护技术参数 
      

      （1）锚杆参数选择：按照悬吊理论和组合拱理论确定锚杆支护参数，锚杆长度1.8m,锚杆直径16mm，锚杆间排距0.7～0.9m，网梁采用直径不低于15.5mm废旧钢丝绳编制而成或采用直径为6～8mm钢筋焊制而成。 
      （2）锚固材料选择：选用树脂锚固剂作为锚固材料，树脂锚固剂选用中型T凝胶，药卷直径23mm,长度500mm。 
      （3）锚固方式：端头锚固。 
      （4）锚杆布置：正常情况下距形布置，顶板裂隙较发育地段三角或三花布置。 
      （5）锚固力检测：经锚固力检测，树脂锚杆锚固力均达到75KN以上。 
      （6）施工方发：采用钻爆发掘进，DN31.5—160/90型内注式矿用单体液压支柱做临时支护，树脂锚杆永久支护，YT-29A型风动凿岩机钻眼，ZQS30型风煤钻安装锚杆，手动扳手拧紧螺母。

 
      4、技术经济效果

      推广应用树脂锚杆支护后，取得以下技术经济效果： 
      （1）保证了破碎顶板条件下巷道的安全快速掘进，七采区区段巷道属半煤巷，顶板破碎，易发生冒顶事故，采用金属棚支护施工进度缓慢，工序较多，放炮易月成巷一般仅25m左右。采用树脂锚杆锚梁支护后，人工排矸，且按规定执行效检和防突措施的影响，最高月进度仍达到50m,保证了矿井生产接续。 
      （2）掘进断面缩小，断面利用率提高，减少了掘进工程量。七采区区段巷若采用金属棚支护，掘进断面7.98m2,断面利用率62％，采用锚梁支护后，掘进断面5.56m2，断面利用率达到88％。二者比较，锚喷支护掘进断面缩小2.42m2，断面利用率提高16％，每米矸石运输量减少5车。 
      （3）七采区区段巷单进明显提高；金属棚支护平均单进25m左右，锚喷支护平均单进45m左右，提高1倍左右。 
      （4）减轻了工人劳动强度，提高了施工安全性。与金属棚支护相比，消除了工人搬运工字钢﹑架设工字钢等强体力劳动，也消除了因放炮轰倒支架而重复架设，锚梁锚网支护紧跟碛头，空顶距离小，安全性能大大提高。 
      （5）支护成本降低，经济效益显著。以七采区区段巷施工为例，金属棚支护成本为1812元／m,锚梁支护成本为1223元／m，每米井筒支护成本降低589元，降低率32.5﹪.

      5、结束语 

      树脂锚杆锚梁、锚网支护技术为井巷快速掘进奠定了良好基础，今后将进一步在大断面硐室或其他区段巷推广运用。为此，应做好以下工作： 
      （1）认真收集各种支护参数，开展特殊条件下推广锚网梁联合支护的技术研究。 
      （2）开展锚杆支护质量检测和矿压观测，合理选择支护参数。 
      （3）搞好技术培训，提高职工的技术业务水平和巷道施工质量，为减头增效创造条件。

作者：重庆永荣赶家桥煤矿

编 辑：西江月