提起运销公司羊二作业站的老田，连邯郸机务段的司机都直伸大拇指，“田师傅，好样的。”老田，姓田，名海青，今年近50岁的他，自从管理羊二作业站2台内燃机车加油工作以来，主动研究柴油加油管理的新方法、探索新路子。他采用“精于管理，精于计算”的管理方法，从源头上加强对柴油加油的监控，仅2011年，为公司节约油耗近十吨，受到作业站的多次嘉奖。

　　“精于管理严控制”---由于公司机车用油标准高，一直由邯郸机务段负责加油。一次，机务段油车来加油，他们交接好后开始加油，加油司机开启油泵后就去聊天了，几分钟后，他们过来一看，“坏了，油加溢了！”邯郸司机喊起来。两人赶紧关闭油泵，看着满地的柴油，他们嘀咕了一阵，笑眯眯的来到老田面前说：“田师傅，您看，这油能不能多写点，让我们回去交差啊？”老田看到这种情况，严肃的说：“我叫你加油是加在油箱里，不是加在地上的，对不起，这忙我帮不了你。”事后，经计算对加油数减掉了700升。“加油加在油箱里”成了老田的代名词。
　　“精于计算防流失”---去年，他在机车加油时，观察到一台机车加油完毕后，4米长的胶皮管中还残留着经过计量表的柴油，他就要求司机把油管中的油导入机车，邯郸司机嫌麻烦，不愿意动，他就自己抱起油管把残存柴油倒入油箱。经计算，这根4米长的油管残存柴油近25升，一年来，仅倒残存柴油他就为公司节约柴油近5吨，折合资金4万余元。事后，邯郸司机笑话他太认真，他笑着说：“都是为公家干活，要对的起良心，我不能做对不起公司的事”。

本网通讯员：陈正亮

编 辑：兰天