他没有豪言壮语，更没有卓著的业绩。然而，在平凡的运输岗位上，他却始终以实干得名，以苦干取胜，以无私奉献、奋发向上的精神感召人、鼓舞人，他所分管的运输钉道工作不仅赢得了工区领导的认可，而且得到了上级领导的肯定，受到了广大员工的好评。并先后多次被评为出矿“五好党员”；2003年起连续被矿授予“劳动模范”荣誉称号。他就是五矿运输工区综合队副队长，共产党员关文斌。

 

      关文斌自2009年3月担任综合队副队长以来，作为分管大、小巷轨道维护保养及工程钉道任务的负责人，用实际行动兑现着自己的诺言，以“一万年太久，只争朝夕”的紧迫感把一分一秒的时间抓牢；以“一屋不扫何以扫天下”的责任感把一点一滴的小事做好。为了把运输的钉道工作搞上去，他按照矿“六化”管理和工区的有关要求，首先组织制定完善了《队干跟班、盯班管理制度》、《综合队动静态隐患排查日问责制度》、《运输钉道人员绩效、质标百分考核制度》等各类规章制度40多项。其次从全面提高钉道人员的素质抓起，在全体钉道人员中开展“学、练、比”活动，有效地提高了钉道人员的整体素质和操作技能，加快了全队钉道管理工作向标准化、正规化的迈进。同时他还按照“走到、查到、安排到、落实到”的走动式管理要求，结合本队服务范围和生产实际，将工作任务、安全指标、巡查责任层层分解，落实到人，做到了职责更加明确、绩效考核更加严细，有力地推进了全队钉道管理水平的全面提升。

 

      轨道运输是矿井安全生产的命脉，是保证原煤拉运、采掘用料、设备运输的重要保障。关文斌深知自己肩上担子的份量，在生产管理中，他始终严格要求自己，力求做到 “三个一样”即“检查和不检查一个样”，“领导在场和不在场一个样”，“新同志和老同志一个样”。 工作中他克服“等、靠、要”的思想，想生产所想，急生产所急。有的钉道工程，从跟工程到工程完工仅仅两三天时间，而钉道材料从计划到下井再运送到作业地点，最早也得两三天时间，加上钉道作业需要时间，这样就不能在规定工期内完成，影响生产。针对这种状况，关文斌采取因地制宜回收复用的办法，对井下不用的轨道和道岔现场检验，现场使用。如西北翼8137进风做车场需铺绳壕道岔两付，按照从计划加工道岔到下井铺设，至少需要7天的时间。在这种情况下，他带领人员从中央区8409进风巷，回收了两付绳壕道岔，解决了燃眉之急，既保证了按时完工又节约了成本。2011年4月份，正遇8308工作面拆除和83201工作面安装同时进行，再加上其它工程，每天的工作量很大，几乎每天都是八点下井，下午五六点才能上井，这段时间正赶上关文斌身患肺炎，胸部憋闷，医生要求住院治疗，他考虑到目前的工作紧张，工作岗位不允许他离开，于是，他谢绝了医生的好意，半个月都是白天上班，晚上输液，一直同员工们完成了83201回进风，加道木、调道、做车场的任务，大大的提高了大小巷轨道运输质量，保证了轨道运输畅通。

 

      人们常说：轨道工是份苦差事，整天要与几十公斤的轨枕、几百公斤的轨道设备打交道，顶多也就算个力气活；但熟悉的人都深知：轨道工是一个“需把毫米关”的技术性很强的工种，钉道、布道、调道、养护，项项有学问，样样有讲究，稍不注意，不是车辆在运行时掉道，便是立马制约正常生产。随着五矿原煤产量和掘进进尺的不断增加，工作面拆除、安装频繁，小巷钉道工程任务繁重，如何解决好大、小巷轨道维护保养问题，提高工作面拆按装支架运输过程中的轨道质量，更好地服务生产队组，可谓是运输环节中的一大难题。为此，关文斌把解决大、小巷轨道质量问题作为运输环节中的重点，始终要求自己“了解问题到一线，检查督促到一线，解决问题到一线，服务保障到一线”，带领钉道人员深入井下、深入生产队组调查、走访了解，及时掌握轨道运输中存在的问题，结合生产队组作业区域采取定点、定时加大轨道维护保养的力度，2008年，在8403工作面安装的前期准备工作中，他针对回进风顺槽长，条件较差的状况，狠抓现场，超前思考重型（20T）支架运输过程中的轨道质量问题，研究制定相应的整改措施，对轨道进行全面检查和调整。为了保证工作面安装支架顺利拉运，他带领员工加班连点，下井和上井没有固定时间，同员工一起轮流吃住在队里，那里有轨道问题，他和员工就出现在那里，期间，恰遇儿子结婚，他作为父亲本应该提前休息操持婚事，但只是在儿子办婚事时休息了2天就上了班，确保了8403工作面安装期间轨道运输的畅通。2009年7、8月份，运输钉道标化工程正在加快推进速度，恰遇妻子患重病住院治疗，他作为丈夫本应该在医院陪侍妻子，由于心里一直放不下轨道标化工程，只休息了5天就回队上了班，这也是他休息时间最长的一次。

 

      关文斌不仅是钉道工作的组织者和指挥者，而且也是班组安全的把关者，他抓安全一方面坚持做到“四个结合”：一是坚持安全学习同案例剖析相结合，组织员工学习《煤矿安全规程》和《矿井轨道运输工种操作规程》，并结合历年运输系统发生的事故案例进行剖析反思。二是坚持正规操作同推行手指口述相结合，狠抓岗位日常正规操作，不断引深和推动手指口述的实施。三是坚持班后培训同提高员工素质相结合，聘请轨道铺设技术好的员工为老师，重点讲授轨道线路的一般常识、轨道、道岔铺设标准、轨道、道岔检查标准，增强和提高了员工的安全意识和技能素质。四是坚持“三违”帮教同安全技能帐户通报相结合，及时把员工的“三违” 情况、安全技能帐户金额和考核情况及时向家属（长）通报，促进共同帮教。另一方面利用组织班前会点名的机会，留心观察员工的思想情绪，并对思想情绪不稳定的员工及时询问、了解员工思想和家庭情况。青工小王是一名新员工，一次，他在组织班前会时发现其精神不振，会后了解是班后贪玩影响了休息，便及时调整了小王的工作岗位。班后又到小王家中与其和父母进行了谈心、沟通，使小王和父母都认识到了安全工作的重要性，增强了安全意识。同时，他还细心观察员工出勤情况，结合有些个别员工家庭负担重或离家较远等实际情况，逐一进行谈心开导，想方设法对离家较远的员工集中轮休回家，有效地解决了员工在工作中胡思乱想，精力不集中的难题，提高了员工出勤率，使钉道人员出勤率达到95%以上。

 

      关文斌作为基层一名平凡的共产党员 ，普通得好像井巷中一颗小小的螺丝钉，但他并不妄自菲薄，他有自己的人生目标，也有自己的远大理想，所有的目标和理想都植根于平凡岗位。他常常这样想：“共产党员的先进性就是在日常工作和平凡岗位上，能表现为比普通员工觉悟高、能力强、奉献多，干得更出色”。他出勤年年都在350天以上，每年义务献工多达60多个。有时遇到重点和紧急工程，他连续几个班工作在井下，甚至几天几夜回不了家，从未说过一声怨言。2010年5月1至3日是全矿停产检修的日子，4日正逢女儿出嫁，按理说女儿出嫁是件大事，他作为父亲本应该陪着女儿购买嫁妆，为女儿筹办婚事操心，由于大巷轨道检修工程任务大，时间紧，他只好放弃陪着女儿购买嫁妆的事情，一直到检修工程圆满完成，才休息了2天为女儿筹办了婚事。

 

      “煤矿工人”从来都是一个值得自豪的称号，“特别能战斗”是煤矿产业工人的“名牌”。 多年来，他力求本职工作，甘守平凡，面对一次次艰巨的轨道更换任务，总是第一个到达施工现场，最后一个离开施工现场。2010年国庆停产检修期间，由于多天在井下组织钉道的劳累，他患上了重感冒，为了不影响工作，他一边连续多天在办公室输液，一边支撑着身体坚持参加检修大会战，检修中，他同员工们挥舞镐头，不叫苦不喊累，经过7个小班的紧张施工，先后更换标准轨道800余米，铺设大小渡线道岔3付，单开道岔7付，翻新大小道岔10余付，起底并重新钉道500余米，更换道枕1000余根，道夹板螺丝1000余条，更换、修复轨道绝缘80余付，无眼道打眼60余个，调道600余米，拔道850米。充分发挥了运输线上“开路先锋”的重要作用。 （本网通讯员 王家宝）

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编 辑：一帆