跌跌不休的煤价让人不知何处是底，在上周大跌之后，本周再次暴跌。20日，海运煤炭网发布最新一个周期（6月13日至20日）数据显示，环渤海地区港口发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收729元/吨，环比下降23元/吨。这一价格已经较今年年初时下跌近100元/吨。

　　价格暴跌虽然对煤炭企业不利，却无疑会降低电力、水泥等下游企业的生产成本。

　　再创最大单周跌幅

　　环渤海地区5500大卡市场动力煤的平均价格连续第七周下降。报告指出，目前环渤海地区动力煤市场已经处于更强的“买方市场”环境之下，煤价下降趋势强化。

　　据统计，目前在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港，发热量5500大卡/千克市场动力煤的主流成交价格分别报收715-725元/吨、715-725元/吨、720-730元/吨、725-735元/吨、730-740元/吨和750-760元/吨。

　　其中，曹妃甸港环比下降了30元/吨；国投京唐港下降了25元/吨；其他四港的交易价格普遍下降了20元/吨。

　　此外，从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，24个港口规格品的价格全部下降。

　　“此轮煤价大幅度‘跳水’，刷新了上周刚刚创造的自最大单周跌幅。而且729元/吨的综合平均价格，已经接近了2010年10月份‘环渤海动力煤价格指数’发布初期725元/吨的最低水平。”资深煤炭专家李学刚说。

　　其中，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平降至720元/吨，低于“电煤”最高限价水平80元/吨。

　　库存量压顶

　　业内人士普遍认为，目前环渤海港口各煤种跌幅继上周之后呈现继续扩大态势，煤价远未到底。受库存量压顶，煤价下探至700元/吨以下指日可待。

　　据统计，截至6月18日，秦皇岛港内贸煤库存946万吨，周环比上升38万吨，同比上升393万吨，远超800万吨的库存警戒线。

　　由于对未来短期内市场动力煤价格走势缺乏信心，目前煤炭生产企业、发运企业、贸易企业、甚至包括电力企业在内的高库存企业几乎全部加入到降价促销行列，而且不乏出现以更低价格“抛售”的企业和行为。

　　正这种背景下，中国煤炭工业协会正组织各方力量分析研判煤炭走势。国内主要煤炭企业和重点产煤省区煤炭工业管理部门负责人，已经考虑“限产保价”策略。

　　记者注意到，目前煤价已经较今年年初时下跌近100元/吨。