一个多月来，媒体聚焦秦皇岛港，煤炭压港之事让这个北煤南运枢纽港备受关注。毫不亚于媒体的热情，贸易商、电厂、煤矿、船商…… 众多与煤相关的企业和人士7月9日云集秦皇岛，参加为期两天的第二届秦皇岛煤炭交易商洽谈会。

　　会间，一位贸易商与记者谈起最近的生意，一脸无奈：“ 已经一个多月没做生意了。我们把煤从内蒙古运到秦皇岛港就算完成任务了，但现在没有人接货，上一单煤炭还在港口堆着呢。”为了缩短账期，这位贸易商去年底与一家大型煤炭企业确定了今年的合作意向，只要按照约定把煤运到港口交付就万事大吉了。可没想到，由于电厂库存爆满，他的下家也因此不接货了，上一笔货款还没有结算。

　　苦于找不到下家，在煤价持续下跌中，几乎所有贸易商都赔了本。另一位贸易商在会上结识了湖北省经信委副主任刘文进，他像抓住了救命稻草般苦苦哀求：“刘主任，你给我们介绍一个电厂吧，一个小电厂就行。”在这个行当里，托人介绍最靠谱，可刘文进的回答是：“抱歉，我帮不上忙，电厂也接不下煤了。”湖北今年水电增发，火电弱了下来，可缺煤缺怕了的刘文进仍不忘补充一句：“煤炭紧张的时候，我会来求你的。”

　　找不到买主，存货越多心里就越没底，束手无策的贸易商们如今只能寄希望于煤矿限产、铁路限运及港口疏通。

　　在这场降价潮中，大鱼挤走了小虾，剩下的是拥有稳定客户关系的大煤企。一位来自港口的工作人员对记者说，目前在秦皇岛港中转的煤炭基本上都属于神华集团、中煤能源集团、同煤集团、伊泰集团等大企业，煤炭直达的数量近来也增加不少。中煤能源集团驻秦皇岛港的一位负责人证实了这一说法：“我们在秦皇岛港的进煤量没有太大变化，煤矿也没有限产，就是价格降了不少。”这位负责人称，秦皇岛港二公司和九公司的库存已经率先降了下来，因为这两个公司多为中小贸易商提供场地，而这类贸易商在降价过程中都停止了生意。

　　尽管煤价下跌、海运费超低，电厂的日子还是不好过，一些火电厂在煤价下跌的状况下仍然承受着亏损。中国电力企业联合会统计信息部原主任薛静解释道，电厂继续亏损的原因有很多，一是一些地区用电需求不行，发电设备利用小时数大幅下降；二是水电大增导致火电机组点着炉子待命，煤耗增加，这种情况突出表现在华中等水电丰足地区；三是风电发电量增速回落，依靠风电盈利的比重下降；四是银行取消了对电力企业的贷款利息优惠，投资成本增加；五是一些地区上网电价一直偏低。此外，也是最为重要的一点，就是电力企业对于市场的预判出现了严重错误。

　　北京大唐燃料有限公司的一位参会代表说，目前大唐的电厂存煤水平很高，够用27 天，现在主要的压力就是减库存，不准备买煤了。“去年底煤炭限价令出台后的两三个月，煤价开始下降，电厂普遍认为是存煤的好时机，于是大量购买煤炭，顺便为接下来的高峰期多存点“口粮”，没想到煤价连降到现在！发电量上不去导致我们早期存下的煤炭没有及时消化掉，库存成本已经高于现在的市场价格。”

　　“在此轮煤价持续下跌中，出厂价跌幅远低于市场价跌幅，挤出的是中间商的利润，不完全是煤炭企业的利润。由于市场普遍关注的是跌幅较大的环渤海港口价格，因此价格下跌信号有所放大。”薛静解释了贸易商被挤出市场后持续恐慌的原因，同时给出了一个提振信心的判断：“下半年电力消费增速会有所提高，预计三季度为6%至8%，四季度为9%至10%。”但她认为，三季度电厂仍以去库存为主要任务，其间电煤库存回落速度会加快，但煤价由于惯性还会有一定的下跌空间，主要是通过港口传导至中西部产区。

　　中国煤炭运销协会副会长杨显峰与薛静的观点不谋而合。他表示：“从最近我们的调研情况看，煤炭价格已经到了成本线。神华集团6 月底大幅下调煤价以后，山西一些大型煤矿的煤炭售价已经到了成本线。同时，大型国际煤炭生产企业也基本在微利经营，这是市场见底的信号，因此没有必要过度看空。”

　　还有人更加乐观。一位熟悉港口业务的参会者对记者说，目前秦皇岛港泊位都在正常运转，锚地船舶也增加到百余艘，只是由于煤价尚未止跌，一些船停在锚地趴活儿--较低的海运费使得等待成本远低于煤价下跌来的损失。

　　当然，贸易商也没闲下来。由于探听到煤价即将见底的消息，他们正灵敏地嗅着市场上的任何微变，伺机囤货。据多方了解，一些贸易商已经在为此做准备了。