| 煤炭“非常时期” | |||
| 煤炭资讯网 | 2012-7-18 21:42:07 焦点话题 | ||
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从上月开始，贺泓的雇主告诉他，将停止从山西大同运往山东德州这项煤炭输送业务，原因是今年盛夏国内煤炭市场相对低迷。 面对国内外经济形势复杂、经济下行压力加大等因素，山西省政府办公厅本月初出台《关于保持经济平稳较快增长的若干意见》（以下简称《意见》），在加大力度增加投资、扩大消费、稳定外需的基础上，将进一步减轻企业负担，清理行政事业性收费。 而来自山西省煤炭工业厅的消息称，将会在该《意见》的基础上，结合本省和行业实际情况，进而制定具体指导性意见，目前这项工作正在进行中。 1 .煤运物流转型 3年前，贺泓加入了煤炭运输车队。在他的记忆中，那个时期，煤炭市场比较红火，尤其是电煤，简直供不应求。因此，他所在的车队业务一直不错。 “大同煤出省，有一部分靠汽运。”贺泓说，在大同境内的省道和国道上，经常会看到一条条运输长龙，尤其是在出省煤检站，场面就更壮观了。 但从今年4月开始，贺泓的出车记录逐渐减少，而他所说的“一条条运输长龙”的壮观场面也不复存在。大同某出省煤检站的工作人员小刘直言不讳地说，与以往相比，现在可算是“非常时期”。 小刘所说的“非常时期”，是指最近煤炭市场的低迷。“我们这里的信息可算是比较灵通的。”他说，要是煤矿停产整顿，去往煤检站的车辆也会减少，但不至于少得可怜。 “这次真不一样了。我曾听运煤司机说，现在许多地方都不要煤了，矿上积压了很多煤。没有销路，运煤车只能歇业或者另谋出路。”小刘说。 贺泓怎么也想不明白，按照惯例，每年六七月份正值全国用电迎峰度夏高峰，本应如期出现的抢煤大军，今年却悄然隐身。“往年这个时期，休息日很少，车队忙都忙不过来。可今年却很邪门，一方面运煤的活揽不上，另一方面，即使到了目的地，也卸不了车。” 在大同境内的一些煤炭运输专线上，如今已没有了过去的繁忙。在大同县城南开饭店的老刘说，现在收入少了多一半。“以往到了中午，我这里停满了拉煤车，现在只有零星的几辆。” 2. 煤炭生产放缓 蔚东所在的大同一家煤矿从上月开始管得不严了。他笑着说，现在想休息很好请假。 煤炭市场的不景气，让夜以继日地生产稍微放缓了步伐。蔚东说，以前下班经常会看到大大小小的卡车在装煤，不夸张地讲，一座“煤山”转眼就消失了。现在下班看到的仍是一座座“煤山”，却少了往日的运输车。 在同煤集团下属煤矿工作的矿工说，煤炭市场的不景气，或许会让企业改变策略，中小型煤企可能选择限产和停产，大型煤企或许会重新制定下半年生产计划。毕竟煤炭最多能存放两个月，否则各种指标将会发生变化，严重时会自燃。 山西省政府办公厅本月初出台的《关于保持经济平稳较快增长的若干意见》中提出，在促进工业稳定增长方面，要保障企业生产用煤、用电和运力需求。省内大型煤炭集团及整合矿主体，在同等条件下优先供应省内企业用煤，供需双方直接签订合同、直接结算。并采取针对性措施，帮助资源整合改造矿井完善手续，加快相关证照办理，积极推进现代化矿井建设。对符合国家产业政策和矿区总体规划的项目，积极争取国家授权省内补办核准手续或直接进行产能核定，加快已建成矿井产能释放。在保证安全的前提下，稳定煤炭生产，加大营销力度，增加煤炭销量。 山西省煤炭工业厅一位不愿具名的处长表示，在市场经济体制下，企业可根据自身的发展需求进行调节。作为政府管理部门来说，只能出台相关指导性意见，引导和帮助企业发展。 3. 交易状况良好 位于省城长风街桥西路南的中国（太原）煤炭交易中心，二层过道里鸦雀无声，推开交易大厅的门，一台台电脑前空无一人。按照规定，这里每月前十日集中开放交易，而记者去时恰逢这个时期。 对此，交易大厅的工作人员解释：“刚开放时，人们还不熟悉交易平台，而今都已学会，在任何一台电脑上均可进行交易，因此来的人也就少了。” “现在来交易大厅的，一是进行注册登记，二是学习交易平台的操作。”交易大厅的工作人员说，只有这样，合法煤炭生产企业、消费企业和经营企业才可以在平台上进行交易。 中国（太原）煤炭交易中心主任曲剑午说，虽然目前按月度进行挂牌或竞价交易的煤炭资源只有年铁路运输煤炭总量的5％，但这部分煤炭是真正通过市场化、公开化的方式进行交易，可以有效整合信息、资金、物流等有关资源，使其成为煤炭市场价格的风向标和煤炭供需“晴雨表”。 从这张“晴雨表”上可以看出，今年2月23日到6月底，共成交527笔，成交量576万吨，成交额47．11亿元。 根据山西省统计局7月4日发布的数据看，今年1月至5月，煤炭工业实现利润400．8亿元，但由于煤炭价格出现一定程度下降，煤炭行业盈利并不乐观：2月至5月，全省煤炭行业利润增速分别为18．8％、13．6％、7．9％、3．2％。 利润增速回落了，但煤炭产量却增长了。中国（太原）煤炭交易中心信息中心有关人员说，今年1月到5月，山西煤炭产量3．77亿吨，同比增长14．3％。从最近的煤价看，动力煤每吨比年初降了100多元。 就在上月27日，山西发布的煤炭企业库存量显示，截至目前，全省煤炭企业库存1780万吨，比去年同期增长4．7％，比年初增长8．5％。 虽然目前煤炭市场相对低迷，但煤炭交易中心运行状况良好，按月度进行挂牌或竞价交易的分解任务已基本完成。 4 .好转尚待明年 按理说，每年5月份一般是电力行业传统的旺季，随着用电高峰期的到来，煤炭势必吃香，而煤炭股也会有反弹表现。但今年6月以来，受煤炭行业基本面恶化影响，煤炭板块加速下跌，单月跌幅高达17．78％，位居各行业跌幅榜之首。 大同证券研究所研究员于宏说，经过大幅下跌，目前煤炭板块整体市盈率已进入到历史较低水平，在整个股市中也处于低位。就目前看，预计动力煤价格还存在10％～12％的下调空间，主炼焦煤价格或将下调8％～10％，煤炭板块可能将继续下调。 一些媒体就煤炭市场低迷，分析为由产量持续增长，需求减弱；各地电厂存煤增加，水力发电电量高；以及进口煤冲击等因素造成。 而大同证券研究所所长石劲涌则认为，煤炭需求疲软是国内经济结构调整、世界经济整体低迷等多种因素共同作用的结果，也是经济长期发展过程中难以避免的阶段性调整。 石劲涌说，“十二五”期间，国家将加大经济结构调整力度，提升居民消费率，提高服务业增加值占国内生产总值比重，经济增长方式从以投资、出口拉动转变为投资、出口、消费“三驾马车”共同拉动，国内生产总值年均增长下降至7％～8％。如此，导致工业用电量较低，直接影响了煤炭市场的需求。 此外，房地产投资拉动效应减弱、高铁基建项目等待开闸、外贸出口阻力增大、居民收入下降消费意愿不强等，都是造成煤炭需求低迷的原因。 “电力、钢铁、水泥以及化肥，是煤炭下游需求最大的4个行业，总耗煤量占煤炭总消费量约九成。”石劲涌说，前3个行业一环紧扣一环，环环相连。 山西证券研究所所长助理张红兵告诉记者，如果经济下滑，基建投资就有可能提速，下半年受益于房地产销售的恢复以及基建投资的回升，都会促使固定资产投资趋于平稳，预计煤价会在三季度见底、四季度回升，全年均价预计在750元／吨左右。
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