自7月11日至今，秦皇岛港煤炭价格连涨三天，市场预期似乎突然“反转”。秦皇岛海运煤炭交易市场分析师王云说： “从实际成交价格来看，5500大卡的动力煤市场价格已不是之前600-610元/吨的‘割肉价’，没有620—630元基本买不着。”

　　但是中国电力企业联合会高级工程师薛静认为，全国煤价还有一定的下跌空间。“与年初相比，煤炭出厂价格的降幅远小于市场价格的降幅，并且出厂价格下跌幅度分地区是不均衡的，中西部地区的跌幅明显不如东部大。”

　　“显然，煤炭市场价格大幅走低的主要因素是中间环节、运价和东部煤炭重点港口市场信息被放大。”薛静据此认为，下一步，跌势将由东部沿海逐渐传导到中西部煤炭产地，带动全国煤价继续下行，但东部煤炭价格已经基本见底。

　　花旗环球银行大中华联席主席朱勇预测，秦皇岛煤价目前正在加速下跌区，但离底部已经不远。从纽卡斯尔港在上海和广州的离岸价格来看，秦皇岛离岸价达到630元/吨左右就会见底。“那时进口煤的价格优势有望消失，北方港口的煤炭吞吐量有望回升。”

　　截至7月8日，国际煤价已经保持三周小幅上涨。有相关分析师称，按照煤价和运费计算，从澳大利亚运抵国内的煤价为760元/吨，已高于秦皇岛运抵广州港的煤价730元/吨。

　　但是，国家发改委能源研究所研究员耿志成表示，虽有一些特殊事件造成短时间内国际能源价格上涨，却不会改变近期煤炭价格下滑的大趋势。并且，支撑国内煤炭价格反转的支点目前“无迹可寻”。