7月20日晚至7月21日凌晨，由于强降暴雨，神东矿区多处不同程度受灾。神东补连塔装车站因专线侧的护坡及上面的公路汇水面积较大，短时间下来大量泥沙堵住排洪沟，使补连塔专用线220多米线路被泥沙掩埋，沙土约有30000立方米，两列火车的部分车厢被掩埋，所幸没有人员伤亡。山洪还将补连塔煤矿新建联建楼外侧防洪挡墙冲破，泥沙将停在楼下的数辆员工私家车掩埋后，涌入了新建联建楼一楼，同时将当地补连塔村6排居民房袭击，泥沙最高处距离屋顶不足0.3米，导致100余户居民受灾，由于疏散及时，未造成人员伤害及较大财产损失。

      此次降雨强度大、影响范围广、灾害程度深，暴雨平均降水量达到110mm，是该地区一年正常总降水量的1/3，也是矿区近二十年来罕见的一次特大暴雨洪灾。包神铁路沿线共出现灾情23处，涉及公司铁路专用线受灾的还有布尔台装车1号线部分铁路线地基塌陷，3#塔楼铁路地基也出现下沉；哈拉沟选煤厂装车塔北面东侧500米处铁路地基出现松动下沉，整体包神铁路主线于21日14：30恢复正常运行。

      补连塔装车站是包神铁路线上受灾最为严重的地方，灾情发生后，公司迅速反应、及时启动应急预案，第一时间展开抢险救灾。公司领导张子飞、张子荣、赵永峰、杨鹏、杨俊哲、魏永胜先后赶赴受灾现场，指导部署抢险救灾工作。中心区相关矿井和单位获知消息后，火速参与救援工作，体现了神东大家庭的团结精神。经过连续奋战，到7月22日23:30分，专线恢复正常，共计影响42小时20分。由于抢救及时，措施得力，使损失降到了最低，并在最短时间内，完成了清淤救灾工作。

      领导重视 科学安排 靠前指挥

      神华集团公司董事长张喜武于21日22:37打电话到集团生产指挥中心，详细了解包神铁路抢险、集团相关单位天气及防汛准备工作等情况，并做出重要指示，“各单位要做好‘雨季三防 ’工作，生产指挥中心要每小时调度各单位天气及生产情况和补连塔装车站抢险进展情况。”张玉卓总经理针对包神铁路沿线因暴雨遭受水害也做出了重要指示。郝贵副总经理于7月21日下午赴矿区现场指挥部署暴雨灾害抢险工作，分别到补连塔装车站、环线装车站及沿线有关受灾点，现场指导抢险救灾和生产恢复工作，并组织神东煤炭集团公司、包神铁路公司主要负责人召开现场紧急办公会议，研究部署抢险有关重点工作。集团生产指挥中心马军总经理于当日上午9:30组织召开紧急视频会议，部署抢险救援工作。下午15:00又组织相关单位召开视频会议，传达了集团领导指示，通报了抢险情况，并调整安排装车、运输，确保损失最低，运行畅通。22日21:00，张喜武董事长再次打电话到集团生产指挥中心，详细了解包神铁路公司、神东煤炭集团抢险进展情况，肯定了抢险救援工作，对参加抢险的两公司干部员工表示慰问，特别是对张子飞、王兴中董事长及两公司亲临现场指导抢险工作的各级领导提出表扬。

      本次抢险救灾工作，公司领导高度重视，反应迅速，积极主动冲在受灾第一线，靠前指挥，亲自挂帅，充分发挥了主力军作用，为抢险救灾工作提供了组织保障，并赢得了先机。

      7月21日清晨，公司总调度室值班人员接到补连塔煤矿调度汇报后，立即按相关程序，汇报了公司值班领导和主要领导，同时启动了公司应急预案，期间补连塔煤矿第一时间启动了夏季“三防”紧急预案，矿领导冒着强降雨将补连塔村内部分村民紧急疏散到该矿文体中心内，确保人员安全；公司张子飞董事长、赵永峰总经理及杨鹏、杨俊哲和魏永胜副总经理，接到汇报后，第一时间赶赴现场，通过认真仔细查看现场受灾情况后，立即组织总调度室、工程管理部、规划发展部、神东设计公司、补连塔煤矿和洗煤厂相关人员召开紧急现场办公会议，制定了临时专项应急处置方案和措施，成立由董事长和总经理为组长的应急救灾领导小组，现场由杨鹏和魏永胜副总经理，一直现场盯防，指挥抢险救灾和泥沙清理工作。

      各司其职 高度配合 积极参与

      灾情就是命令，公司总调度室和洗选中心主要领导，冒雨第一时间赶赴现场，同时在抢险救灾两天时间内，总调度室、生产管理部、工程项目管理公司人员分班紧盯现场，彻夜指挥抢险救灾。补连塔煤矿分三班，每班投入250人、25台车辆及装载机、吊车、挖掘机各1台全力组织人员、机械清理装车站沿线溃沙。

      中心矿区大柳塔煤矿、上湾煤矿、哈拉沟煤矿、洗选中心、布尔台煤矿、寸草塔一矿、寸草塔二矿、柳塔煤矿、石圪台煤矿、开拓准备中心等单位接到通知后，分别由本单位相关领导带队，分批次积极主动伸出援助之手，积极配合、团结协作，全力参与救援工作。通过这次抢险救灾实战检验，体现出公司较强的事故应急处理能力，体现出各单位和部门之间协同配合、团结一致的团队精神。真正体现了“一方有难、八方支援”的高尚风格，抢险工作的有条不紊，为后续恢复安全生产工作赢得了宝贵时间。

      方案科学 措施得力

      面对史无前例的险情，公司严格落实集团公司董事长张喜武、总经理张玉卓和副总经理郝贵分别做出的重要指示精神，迅速启动公司防汛三级应急预案，公司主要领导亲自现场指挥，调动所有人力和物力资源，积极开展抢险救灾工作，特别是制定的专项应急处置方案和措施，科学合理，确保了抢险救灾工作顺利展开。

      一是分工明确，克服困难，组织到位。抢险救援工作，分区域进行，分别在小大线与阿大线岔路口排水较大的地点增设了2台强排泵及4台110KW排沙泵，做好险情应急预防工作。同时安排人员从矿厂区向铁路装车专用线逐级对淤沙进行清理。因被困两辆火车无法用大型机械设备清理，只能安排人员逐渐对车厢下的淤沙进行人工清理。于22日清晨4时左右，将第一辆被困火车顺利清出，用时3.5小时。第二辆火车靠近山体处，其中有两节正对主流沙口处的车厢，被大量淤沙将车厢浮起，在这种情况下，为防止在清理过程中发生车厢侧翻伤人，当时果断采取措施，利用两辆吊车平行作业，将车厢平行吊起，同时用装载机将下面的泥沙清理，既保证了安全，又节省了时间，加快了清理进度，争取了抢险时间。最终，第二辆于22日上午8时左右清出，中午12时两辆火车顺利脱离现场。

      两辆火车脱险后，发现由于泥沙淤积量比较大，大量淤沙不仅导致两辆火车被困，更重要的是导致220米左右铁路专用线路基被破坏，部分路段鼓起、变形严重，恢复相当困难。公司严格按照集团公司安排，全力以赴牵头组织补连塔装车线的抢险工作，通过人员和设备的平行作业，增加抢险人员数量，共分6组400人左右，对三条铁路专用线路基下的泥沙进行清理，然后在包神铁路公司的指导和配合下，加快了路基调整和倒固，于22日23：30分正式恢复了通车，抢险救灾工作取得了实质性的胜利。

      二是人员、设备和“三防”物资落实到位。险情发生后，总调度室积极响应应急处置，先后从物资供应中心马家塔总库调配了100m3/h的排水泵4台，Φ219管路四趟，装载机10台，吊车、挖掘机等车辆30余台，挡水沙袋和铁锨等工具，并从中心矿区周边11个单位抽调人员共计960人次，全力以赴组织人员、车辆，开展抢险救灾工作。

      三是后勤保障工作到位。由于补连塔煤矿正处于三盘区采空区高温治理工作，为尽量减少用餐负担，总调度室紧急通知上湾煤矿和大柳塔煤矿准备抢险人员班中餐，调配了中夜班的班中餐共420余份，同时提供矿泉水和面包等干粮，确保后勤保障，发挥了积极作用。

      一根筷子不禁折，一把筷子折不断。在这次抢险救灾工作中，公司能够沉着应对、从容指挥，做到没有因指挥失当造成损失，更没有因指挥失当造成人员伤亡和较大财产损失，并在最短时间里，恢复了正常生产运行。这充分说明，公司用实际行动，证明了应对突发灾害和应急处置能力。相关单位和部门表现出了高尚的集体主义精神和团队意识，体现了万众一心、精诚团结的神东精神，展现出了神东人良好的精神风貌，以及特别能战斗，特别能奉献的精神，大家同心协力，在最短的时间里，完成了抗洪抢险的任务，这是本次抢险救灾这场战斗胜利的源泉与保证，谱写了一曲集体主义精神的赞歌。

本网特约记者：于东礼

编 辑：一帆