由于天然气、煤层气加气站点网络欠发达，一直以来，“不能跑远路”都是煤层气汽车在推广使用时的最大瓶颈。为此，晋煤集团将车用燃料煤层气液化后加注使用，这样一辆煤层气重卡加满燃料后可行驶600—700公里。

因以往使用的压缩煤层气（CNG），在标准状态下体积较大，作为车用燃料时汽车携带量有限，这也限制了煤层气汽车的一次续航里程。在目前国内天然气、煤层气加气站点网络欠发达的背景下，本月，晋煤集团试验让30辆大型运输车使用液化煤层气(LNG)做燃料。与CNG相比，LNG约为标准状态下同质量煤层气体积的1/625，一辆LNG车辆加满后可行驶600—700公里。晋煤集团这批运输车均以长途“双向物流”方式运营，主要承担由晋城市万隆洗煤厂到湖北省枣阳市一化集团的长途煤炭公路运输，返程拉运建筑建材等业务。与以往使用压缩煤层气为燃料相比，LNG重卡不仅降低了运送费用、减少运营成本，还缩短了交货期。（记者 苏景岳 通讯员 宋薇）