小齐区长名叫齐晓廷，是冀中能源峰峰集团新三矿机运区主管皮带运输的副区长。皮带系统是全矿煤炭运输的咽喉要道，一旦出现问题，往往牵一发而动全身。 

      作为主管副区长，年轻的齐晓廷有着一股永不服输的“钻”劲，“敢想敢做，雷厉风行”是职工们对他的评价。多年来，一直困扰着皮带队的三大难题，在他走马上任不到一年的时间里全部解决，受到全区上下的一致好评，大家都亲切的称呼他：“小齐区长”。

      灵活运用出效益。以前，皮带机上的速度保护是托辊式的，保护跟托辊连为一体随着皮带转动，皮带上有煤的时候摩擦尤为严重，寿命极低，经常出现误动作、失灵等问题，这也是皮带队的第一大难题。

      齐晓廷刚刚来到皮带队第一天时就问过皮带司机老王：“为啥非要把速度保护跟托辊连为一体？”

      “速度保护就是这么设计的，不跟皮带接触咋检测速度？”老王看着眼前年轻的齐晓廷，认为他并没有什么经验。
齐晓廷没吭声，只是把这个问题记在了心里。经过几天的观察摸索后，他开始着手改造速度保护，在主驱动轴头部位置安装了检测探头，让探头与皮带边缘接触，不仅避免了摩擦受力，还消除了煤水、煤尘的侵蚀，极大延长了使用寿命。

      老王在改造工程过后曾经算过一笔细账：托辊式速度保护成本为1500元，而齐晓廷改造后的保护成本仅为16元。机运区所有的皮带机都更换为这种新型速度保护后，一年就可以节约23000余元。得到这个答案的老王从那以后再也不敢看轻这位年轻的区长。

      皮带机尾“缓冲带”。皮带机首尾相连，工作面出的砟块从这台机头砸向那台机尾。砟块大了，连机尾支架都承受不住，皮带、机尾滚轴更是“饱受摧残”，加固、垫高都是“治标不治本”，这便是皮带队的第二大难题，而齐晓廷也曾被这个问题困扰许久。

      这天傍晚，工作了一天的齐晓廷回到家中。桌上有妻子早已准备好的饭菜，他打开电视准备边吃边看。这时，电视里的一幕场景深深吸引了他的注意力：那是空中飞人的杂技表演，他注意的则是表演的安全措施——厚厚的防摔垫。

      “为啥不能给皮带机也设计个防摔垫，这样就能减轻大砟块落下的缓冲。”齐晓廷一边想着，一边放下了碗筷，顾不得妻子的阻拦，跑到里屋开始画图。

      没过几天，机运区皮带机道就出现了一副新的景象：每台皮带机的机尾下方都垫着一个橡胶制作的长方形网状支架，这种为皮带机量身定做的支架，齐晓廷叫它：“机尾缓冲带”。也是从那时候起，机运区的皮带机机尾事故率同比下降了70%，缓冲带不仅减轻了砟块落下时的重力，还有效提高了机尾支架的使用寿命，成为机运区皮带运输系统中一道独特、靓丽的风景线。

本网通讯员：杨露

编 辑：徐悉