张旭东

　　在“页岩气革命”的冲击下，美国已经在筹划关闭燃煤电厂，煤炭受到的冲击很大。

　　美国卡耐基国际和平研究院中国能源与气候项目主任涂建军日前在一个能源研讨会上透露，目前美国煤矿在廉价页岩气的冲击下，已经大量关闭，煤炭坑口价平均约10美元/吨，折合人民币64元左右。

　　截至上周，环渤海港动力煤价为626元/吨，中间差价很大，业内普遍预期国内煤炭价格受制于需求不旺仍有下行空间。

　　而从去年煤炭价格攀至高位后，中国煤炭进口量也开始节节攀升。2011年中国进口煤炭超过1.8亿吨，达1.824亿吨，同比增长10.8%。今年上半年累计进口煤炭已经达到1.13亿吨，占去年全年进口总量的62%。

　　资料显示，中国进口煤炭主要来自周边国家，其中自印尼和澳大利亚进口的煤炭占到进口总量的50%左右。

　　6月份的数据显示，当月中国进口蒙古煤炭318.26万吨，环比增加1.27倍；进口美国煤炭180.77万吨，环比增加1.34倍；进口加拿大煤炭103.38万吨，环比增加69.03%。在进口来源国排名中，蒙古由5月的第五挤进前三，美国跃升至第五，加拿大超过南非排在第八位。

　　其中，进口美国煤炭的增速最为明显，涂建军分析，这主要是因为煤炭开采在美国已经体现不出价值，所以纷纷出口。目前中国的煤炭产销量占到世界的一半左右，一旦中国煤炭进口量增大，将对国际煤价有很大影响。

　　基于此，有专家建议中国企业应该到美国投资煤矿，以满足国内需求、稳定煤价。不过进一步分析就会发现，大规模去美国收购煤矿，甚至进口美国煤不现实。

　　美国煤炭资源分布较为普遍，50个州中31个州埋藏有煤，密西西比河以东地区占探明储量的45%，以西地区占55%。其中以阿巴拉契亚、中部和西部煤田最为重要。

　　阿巴拉契亚煤田靠近东部工业区，但其煤质不好，含硫量高，不能用于炼焦，中西部煤田煤质较好。涂建军说，美国煤炭港口都集中在东海岸，面向中国的太平洋(601099,股吧)一侧缺少煤炭，现存港口运输能力也不大，如果从美国进口煤炭还要经过毗邻加拿大港口运输。

　　而煤炭绕道将增加成本。平安资产管理公司的煤炭行业分析师张良粗略估计，从中西部到东部港口的运费在40美元/吨，运到中国港口的运输费用又在50美元左右，合计煤价也超过640元/吨。

　　张良还说，10美元的坑口价不是所有美国煤矿平均价，是其开采难度较低的中西部露天矿。本报记者获得的上半年进口数据显示，进口美国煤炭累计平均价格为每吨142美元，折合人民币908元。

　　当然，这是各种煤质煤炭平均价，但张良认为总体来说美国进口煤在价格上不占优势。煤炭运销协会市场经理韩雷称，进口还受制于运输周期，业内对国内煤价预期下跌，进口周期长，面临风险。

　　另外，国内进口煤炭主要在几个沿海省份，如果运到内地，进口煤炭的价格优势也会丧失。且在环保压力下，国内火电厂投资在下降。再加上受到美国页岩气革命的影响，国内也在积极投资于煤层气、页岩气等非常规天然气领域，“十二五”期间还会对煤炭消费进行总量控制。

　　所以，即使有煤炭差价的诱惑，目前尚无企业进入美国收购煤矿。张良认为，大势之下，风险更大。