在我国山东、河南等工业大省布局煤炭销售节点，借力华中铁路网和自备LNG燃气运输车开展国际和国内煤炭物流贸易，尽管刚刚起步，但是，在当前煤炭市场不好的情况下，晋煤集团这一独辟蹊径的做法，还是取得了不错的效果——老用户得到巩固，新用户有所拓展。

      为了让煤炭物流成为企业物流产业的探路者、先行军，去年年底，晋煤集团专门成立了以煤炭物流为主的公司，不仅销售本企业的煤炭产品，而且加工和销售煤炭主产区的煤炭产品。

      晋煤集团的煤炭物流的规划布局颇具眼光。在省内外煤炭主产地规划建设煤炭加工配送为主的供应链，这些供应链未来不仅要进军山西、陕西、内蒙、新疆等省区的煤炭加工配送市场，而且还要进口蒙古煤炭，实现国际煤炭贸易目标。

      借力华中铁路网和自备LNG燃气运输车的物流成本优势，探索煤炭的长距离运输和短距离运输相结合的经营模式，在我国山东、河南、湖北、江苏、浙江、安徽、山西等煤炭消费大省布局煤炭销售节点，以仓储配送为主，实现煤炭物源地到用户场地的直接供应。而且，销售节点工作人员平时既可以进行市场调研，对老客户进行质量服务等回访，又可以进行市场用户开拓。今年以来，已新增8个大中型用户。

      为了保证煤炭市场上下游各类信息的畅通，晋煤集团还请国内知名院校设计建设了煤炭物流网络交易平台，目前平台已经具备初步的实施功能。企业资产煤炭产品信息发布后，已经在初具运营规模的河南和湖北销售节点发挥了重要作用，实现了“双向物流”的目标。

      据了解，晋煤集团LNG燃气运输车辆服务半径600公里，通过各个节点可以实现，当天和用户签订合同，当天即可发运成行，和燃油车辆相比，仅燃料一项便可降低成本30%，并且综合成本与铁路发运持平，在长途公路运输领域备受青睐。