设备油耗始终是元宝山露天矿采矿二部经营管理中的“核心”指标，为既要提高设备效率满足工作需求又要降低生产成本成为困扰该部的一大操作难题，为此该部集思广益想措施，严细管理谋途径，推出了“设备柴油消耗定额管理”活动，基本解决了多年来生产中的“瓶颈”问题。

 

      采矿二部作为该矿半连续工艺的主体单位，大型运输车辆和辅助设备数量居全矿之最，油耗指标始终居高不下，主要因为破碎站上煤导致车辆待荷时间过长、冬季热车时间长和随着内排土场逐年高度提高以及车辆逐年老化等。为克服油品制约经营工作的矛盾，该部从年初以来汇集各方面管理经验，除制定《柴油领耗管理办法》外，重点推出了“设备柴油消耗定额管理”启动活动。首先该部从严抓柴油跑冒滴漏现象做起，对原有的91吨重汽油箱口进行了防盗改造，并实行运输设备油箱盖双重挂锁，即油罐车司机和设备操作人员分别持钥匙共同开锁，才能加油作业，所有运输设备燃油滤芯油管接头、燃油回油管接头及燃油箱底放油堵均涂有红漆标志，每天设专人进行定检，有效防止了油品的丢失。

 

      其次该部对所有设备进行指标油耗消耗现场测算，包括小时/油耗和立米/公里油耗,通过科学合理的测试把油耗指标分解落实到每台设备和每个包机组，实行节耗奖励、超耗处罚的考核措施，有效解决了无故长时间待机、待荷的老大难问题。再是该部力争在本年度内将按季节、作业条件以及运输设备运输岩种，将各类型设备柴油消耗定额进一步完善和细化，推动单机核算及柴油指标管理工作的纵深发展，加强运输设备的有效运转率，提高车铲比匹配组织，尽量减少卸载待荷时间，并采用先进的技术手段和管理模式进行有效管控，以实现油料管理的精细化和科学化，从而达到降低运输成本的目的。

本网通讯员：张永

编 辑：一帆