本报告周期（2012年8月8日至8月14日），环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收626元/吨，与前一报告周期持平。

　　本报告周期环渤海地区主流市场动力煤交易价格的运行情况如下：

　　发热量5500大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收620-630元/吨、620-630元/吨、620-630元/吨、630-640元/吨、625-635元/吨和620-630元/吨。其中，在国投京唐港和京唐港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨；在其它四港的交易价格区间均与前一个报告周期持平。

　　发热量5000大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收525-535元/吨、525-535元/吨、520-530元/吨、535-545元/吨、525-535元/吨和540-550元/吨。其中，在国投京唐港和黄骅港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了10元/吨；在其它四港的交易价格区间均与前一个报告周期持平。

　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一报告周期的21个减少到了12个；价格上涨的港口规格品增加到了11个；价格下降的港口规格品由前一报告周期的3个减少到了1个。

　　本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格持平的港口规格品个数占全部港口规格品数量的一半，继续占据主流趋势，与此同时，价格上涨的港口规格品个数迅速增加，并且明显多于价格下降的港口规格品数量，表明该地区市场动力煤价格已经呈现上涨趋势；（2）本期，5000大卡和4500大卡两种低质市场动力煤交易价格的涨升趋势更加明显；（3）本期，5500大卡市场动力煤的综合平均价格连续第三周保持在626元/吨的水平；（4）本期，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平维持在上周的625元/吨，低于“电煤”最高限价水平175元/吨。

　　分析认为，除上期周评中列举的几个有利因素之外，近期晋、陕、蒙等主要产地部分煤炭生产企业的自主性停产、限产行为；7月份以来煤炭进口数量的下降；8月初以来广州港煤炭库存水平的快速减少（从7月31日的321万吨降至8月15日的263万吨）；以及环渤海地区市场动力煤价格企稳之后市场信心的恢复等等，也对环渤海地区市场动力煤价格走稳甚至反弹形成支持。

　　秦皇岛海运煤炭市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本期，沿海地区海上煤炭运价继续回升，8月14日，秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价为29.2元/吨，比8月7日上涨了1.1元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价为38.8元/吨，比8月7日上涨了1.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为35.3元/吨，比8月7日上涨了1.7元/吨。（李学刚）