【本网讯】  连日来，开滦集团赵矿公司机运队针对2061主皮带斜井改造工程试运转阶段暴露出的问题，他们依托本队生产技术骨干自主进行维修，保证了皮带的正常运输。 

      2061主皮带斜井改造工程是这公司重点效益工程。作为该运输系统的使用单位，为了使新改造主皮带运输系统能够早日投入生产使用，从4月初开始，他们超前选派以安全副队长和技术副队长带队的维修队伍，主动协助外来施工单位做好后期设备安装工作，提前培养设备维修骨干力量。在安装过程中，他们严格对照质量标准化要求进行施工，从电缆走向到水管与巷道两帮的距离，各种管路吊挂位置到皮带各项保护装置是否完整等，确保工程质量达到要求。在对20多部大型设备进行安装时，他们还结合现场环境为安装单位提出合理化建议，合理选定大型设备摆放位置。同时，为了掌握新安装设备的各项技术参数，他们对新安装设备实行“一台一档”档案式管理，为每台设备建立档案，把设备的初始参数、设备常见故障点和处理方法记录在案，从而方便员工日常设备检修和维护。在此基础上，他们还针对新引进的设备自动化较高的实际，邀请厂家技术人员先后多次组织管技人员、班队长和维修电工进行现场实物培训，重点讲解变频开关编程、设备构造、常见故障点、简单故障恢复以及日常使用注意事项等，不断提升员工的业务技能和实际操作水平，为设备投入使用后的正常运转提供技术保障。 

      2061主皮带斜井改造工程进入生产调试阶段以后，面对调试期间发生的各种问题，这队提前培养的技术维修精兵发挥了积极的作用。前不久，这队发现，皮带在试运转过程中经常出现跑偏现象，导致皮带出现磨损。虽多次调整防偏架，但问题始终得不到根本解决。这队6点班点班队长苏广明经过细致查看，发现皮带跑偏的根源是机尾车轨道与车轱辘挡板处有1厘米的距离，导致机尾车不能固定，他马上组织员工用丝杠将机尾车进行固定，从而彻底杜绝皮带跑偏现象，保证了设备的正常运转。

本网通讯员：张明颢 王云涛

编 辑：徐悉