本报大同8月21日电（通讯员武德权）今年以来，大同车务段千方百计克服困难，增加煤炭装车数量，收到了明显的效果。

今年年初，面对普通车到达不足的困境，这个段组织管内装车单位对C70C型焦炭专用车装车设备进行改造，先后完成了15个装车点的设备改造任务。

在此基础上，这个段决定在大同市同煤集团晋华宫矿进行C70C型焦炭专用车试装运。晋华宫矿日均产煤1.6万吨，因普通车车底紧张，普通车空车不能满足该矿外运需求，而车底较充足的C70C型焦炭专用车因车体高、车身长无法在该煤矿使用。

为解决这一问题，这个段经过多次实地测量计算，在与矿方协商后，决定对既有装车设备进行改造。他们对平煤器进行改造，使平煤设备能够满足各型车辆平煤需要；对轨道衡台面进行改造，将台面两端各延长10厘米，满足各型车辆准确计量的需要；将选煤楼漏煤簸箕控制钢丝绳由5米增加至10米，保证C70C型焦炭专用车后端添秤均匀，最大限度缩短平煤作业时间。

对装车设备进行改造后，这个段每日在晋华宫矿可增加运量4000吨，既解决了矿方外运的难题，又增加了铁路运输收入。今后，这个段将逐步在条件容许的煤矿推广使用C70C型焦炭专用车，确保全年运输任务顺利完成，为大秦线煤炭运输增量贡献力量。