“南主井硐室装载系统自2月份改造后，半年来没有出现过一次因装载故障影响生产现象，可节约材料费几十万元。”8月5日上午，平煤神马集团香山矿机电队队长韩杰说。

 

      香山矿机电队主要负责该矿的主、副井的管理维护工作。煤矿主、副井向来有“咽喉”之称，“咽喉”出现问题直接影响安全生产。该矿南主井硐室装载系统没有改造前，经常会出现装载机闸板夹矸、液压缸漏油、甲带跑偏、拉断装载机皮带、烧坏电机变频器等故障。装载机皮带一套造价20多万，而且每次更换都要连续5个小班。

 

 

      1月25日下午，机电队办公室里坐满了人。面对南主井硐室装载系统多次出现故障，队长韩杰坐立不安。该队机电班班长丁照胜说：“从这几次出现故障的情况来看，装载机皮带都是被甲带夹断的。”“为什么总是被夹断？”丁照胜的话刚说完韩杰厉声地问。“是操作的问题还是设备的问题？”韩杰接着说。“据我了解，装载机在外单位也经常会出现这种情况。”副队长师子苗说。“如果总是出现同样的问题，应该是设备自身存在问题。” 技术员白由兵说。“厂家也请来了几次，为什么问题还存在？”韩杰一声反问，会议室片刻里陷入了沉静，但没一会儿便开始了激烈地“辩论”。最终“设备上存在问题”的说法最多。韩杰决定，在场人员第二天到现场寻找解决方案。

 

 

      1月26日上午8点，韩杰和书记姬光辉带领人员下井到南主井底装载硐室，现场对故障进行“会诊”。现场，丁照胜指着闸板与夹带接触点说：“闸板开停容易夹住矸石，频繁的闭合是造成皮带拉断的主要原因。”书记姬光辉问：有什么好的办法解决？白由兵说：“通过闸板开停控制装载机装煤量，能不能改为皮带称重连续装煤？”师子苗接着说：“再一个，能不能通过调整甲带来避免矸石被卡而划伤皮带？”……韩杰听了大家的讨论后说：“现在来看，处理甲带和闸板的问题是关键，我们不但要从硬件上避免这类故障发生，而且要重新考虑装载方式。”现场韩杰组织人员对皮带流量进行了测量，并对闸板间隙及定重装载进行了测量计算，收集需要改造的数据。升井后，韩杰又经过与厂家的沟通，对装载系统定重装煤方式进行修改，并重做了自动装置称重程序，为改造做充分的准备工作。

 

      “开刀”

 

      2月1日上午，队长韩杰、副队长师子苗、余世伟，技术员白由兵下井，按照原设计好的步骤，对主井装载机的闸板、甲带、装载程序进行改造，原来装载机通过闸板开合来控制皮带流量，因为高频率开合，致使液压站油管经常出现断裂，闸板油缸漏油。经过改造后，通过皮带称重和运转时间相结合来控制流量，这样以来因闸板开合导致的故障消除了。为了减少甲带夹矸石，致使皮带折断现象，他们重新在皮带头设计了防夹矸石装置，并调整和减少了部分甲带，以此来解决问题。通过他们三个小班的努力，系统顺利地完成改造和成功试机。（香山矿 李可）

本网通讯员：李可

编 辑：一帆