近期国内煤炭价格走势出现分化，动力煤价格底部持稳，但焦煤、焦炭价格继续下跌。目前秦皇岛动力煤库存不断回落，国内动力煤价格连续三周持稳，部分煤种出现止跌反升，港口价格保持平稳。

      供求失衡局面暂时缓和

      针对前期煤价连续下跌的格局，煤炭主产地政府先后出台一系列救市政策，包括停止征收煤炭价格调节基金、降低公路收费、取消市县重复征收的煤炭费用、同时适时调整电煤价格，增加电煤储存量，加大煤款清欠力度等。

      近期煤价止跌回稳，一方面电煤需求季节性小幅回升，另一方面，前期煤价持续大幅回调之后连续下跌之后，市场供给开始发生变化，主产地煤炭产量环比下降令供大于求的局面暂时趋于缓和。目前秦皇岛港煤炭库存连续下降，高发热值动力煤成交好转，火电厂煤炭库存可用天数不断走低，相比前期低迷的市场现在市场情况已经好转。

      炼焦煤价格大幅下挫

      由于9月初大秦线面临检修，时间大概维持在20天左右，将对煤炭采购有一定的影响。此外，9、10月份下游冬季储煤开始，动力煤价格也将获得一定支撑。但鉴于年内经济增速下滑，传统因素影响已逐渐淡化，国内煤炭市场的供求格局并未改变，煤价回升幅度不宜过度乐观。

      下游亏损向上游传递

      第三季度国内经济增速下滑并未如市场预期出现见底迹象，刺激政策也迟迟没有推出。与投资密切相关的煤焦钢产业链承压明显，产能过剩问题愈加突出。受下游需求放缓影响，8月份以来，国内炼焦煤市场一片惨淡，炼焦煤价格下行趋势明显，国内各大煤企下调煤价，幅度均在100元/吨以上。其中具有市场价格风向标的国内主导炼焦煤生产企业价格大幅下调，各地炼焦煤价格跟随下跌。伴随市场悲观情绪不断传递，钢厂和焦化厂的采购也越发清淡。目前国内钢价仍在下调，钢厂对炼焦煤采购需求不大。

      产能过剩问题凸显

      国内焦炭市场弱势运行，依旧保持大幅下跌的趋势。一方面，上游炼焦煤价格大幅走低，焦炭成本支撑力度不断下移。另一方面，下游需求放缓，钢厂压价心态较浓。由于国内炼焦煤市场仍以下跌为主，主产地车板价下调幅度较大，各大炼焦煤生产企业均大幅下调炼焦煤价格。目前焦化企业减产幅度不足以稳定价格，下游多采取低库存操作，整体出货情况较差，市场对后市依然较为悲观。鉴于焦化厂焦炭库存继续保持高位运行，后期去库存压力依然较大，我们预计后期焦炭价格仍有下调的可能。 (现代物流报)