本报告周期（2012年8月29日至9月4日），环渤海地区发热量5500大卡市场动力煤综合平均价格报收628元/吨，比前一报告周期上涨了1元/吨。

　　本报告周期环渤海地区主流市场动力煤交易价格的运行情况如下：

　　发热量5500大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收625-635元/吨、625-635元/吨、620-630元/吨、640-650元/吨、625-635元/吨和620-630元/吨, 其中，在京唐港的交易价格区间比前一报告周期上涨了10元/吨；在秦皇岛港和曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨；在其它三港的交易价格区间与前一个报告周期持平。

　　发热量5000大卡/千克市场动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收535-545元/吨、535-545元/吨、530-540元/吨、540-550元/吨、530-540元/吨和540-550元/吨。其中，在黄骅港的交易价格区间与前一个报告周期持平；在其它五港的交易价格区间比前一个报告周期上涨了5元/吨。

　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告周期24个港口规格品中，价格持平的港口规格品由前一报告周期的18个减少到了10个；价格上涨的港口规格品由前一报告周期的5个增加到了13个；价格下降的港口规格品维持在前一报告周期的1个。

　　本报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格上涨的港口规格品个数所占比重有所提高；（2）本期，5500大卡市场动力煤的综合平均价格继续保持小幅上扬趋势，仅上涨1元/吨；（3）本期，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤交易价格的中准水平上涨至630元/吨，低于“电煤”最高限价水平170元/吨。

　　分析认为，当前影响环渤海地区动力煤供求的有利因素和不利因素势均力敌，主要电力企业依旧偏高的煤炭库存，正在展开并呈现扩大之势的火电机组检修，大秦线秋季检修推迟及其检修对运力影响预期的下降，均对该地区市场动力煤反弹形成制约。

　　秦皇岛海运煤炭市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示， 9月4日环比8月28日，国内海上煤炭运价出现小幅回升，秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价上涨0.2元/吨至33.6元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价上涨1.6元/吨至40.9元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.2元/吨至43.1元/吨。（李学刚）